«Хороши все средства для достижения цели, если нет угрозы для жизни человека» — почему в авиации эта логика не работает… Эта фраза звучит как разумный компромисс: делай всё, лишь бы не подвергать людей риску. Но в авиации такой компромисс — иллюзия. Потому что угроза для жизни появляется не в момент катастрофы, а задолго до неё …
Метка: Гражданская авиация
Климат в гражданской авиации
Приостановка значимых перспективных авиационных проектов
Прямых аналогов Ту‑144 — то есть сверхзвуковых пассажирских лайнеров — в современной российской гражданской авиации сейчас не разрабатывают. Но конструкторы и инженеры активно работают над другими крупными проектами гражданской авиатехники — и там тоже решают очень непростые технические задачи, в том числе с применением цифровых двойников и CAE‑расчётов (вроде FlowVision), о которых вы говорили. Чтобы объективно оценивать зрелость перспективных проектов, в …
Приоритеты гражданского и военного самолётостроения России
Сегодня российское самолётостроение развивается в условиях жёстких ограничений по срокам и ресурсам. Отсюда и главный принцип: не распыляться на множество уникальных проектов, а концентрировать усилия на нескольких ключевых семействах машин, максимально унифицируя узлы, кабины и инфраструктуру. При этом ставка делается на цифровые методы проектирования — от CAE‑расчётов до цифровых двойников, — чтобы считать и проверять решения до постройки опытных …
Мировые достижения отечественной авиации
Отечественная авиация на протяжении более чем столетия не раз задавала мировые стандарты — от первых многомоторных машин до сверхзвуковых пассажирских лайнеров и самых массовых боевых самолётов. Ниже — ключевые вехи, где именно советская и российская инженерная школа выходила на уровень мировых рекордов и технологических прорывов. С учётом вашего подхода (логика, расчёты, практическая польза) акцент сделан не на «красивые цифры …
Акции аэропорта Шереметьево будут проданы частным инвесторам
Президент России Владимир Путин издал указ, который выводит международный аэропорт «Шереметьево» из списка стратегических объектов. Это решение позволяет государству продать свою долю в предприятии. Документ был опубликован на официальном сайте правовых актов. В рамках продажи акций правительство обязано использовать право государства на «золотую акцию», что даёт особые полномочия при принятии ключевых решений, касающихся деятельности аэропорта. …
Новостной блок: Испытания SJ-100 пройдут до конца года
Испытания SJ-100 проведут в Хабаровском крае до конца года, сообщил директор производственного центра в Комсомольске-на-Амуре филиала ПАО «Яковлев» — «Региональные самолеты» Егор Попов Первый серийный SJ-100 подключат к сертификационным испытаниям По его словам, в программе сертификационных испытаний задействован первый серийный самолёт SJ-100 – это борт 97024 (з/н 97004). Для следующего самолёта ожидается поступление комплекта двигателей …
Правильной дорогой идём»: как первый серийный МС‑21‑310 доказал, что система работает
3 августа 2026 года на Иркутском авиазаводе произошло событие, которое инженеры не любят называть «праздником» — для них это этап: первый серийный, полностью импортозамещённый МС‑21‑310 (заводской номер МС.0014) поднялся в небо. Полёт длился 1 час 23 минуты, высота — до 6000 метров, приборная скорость — до 600 км/ч. Проверяли устойчивость, управляемость в разных конфигурациях и …
После прекращения полётов «ИжАвиа» рейсы из Ижевска передали Аэрофлоту, S7 Airlines и Red Wings
С 1 августа 2026 года авиакомпания «ИжАвиа» прекратила выполнять коммерческие пассажирские перевозки после отзыва сертификата эксплуатанта. Её направления и пассажиров с ранее оформленными билетами взяли на себя другие авиакомпании, в том числе Группа «Аэрофлот» и S7 Airlines. Авиакомпания «Россия» (входит в Группу «Аэрофлот») с 1 августа увеличила количество рейсов между Москвой и Ижевском. В расписании …
«Щит безопасности: как Росавиация проверяет авиакомпании
Когда слышишь «проверка авиакомпании», в голове сразу мелькают тревожные мысли: задержки рейсов, отмены, паника в залах вылета. Но на самом деле проверки — это не про создание проблем, а про то, чтобы проблем не возникло. Для пассажира проверка — невидимая страховка: пока он спокойно ждёт посадку, специалисты уже убедились, что самолёт исправен, экипаж отдохнул, а …
Авиазавод«Сокол» включен в корпорацию по производству МС-21
Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» подключился к производству самолета МС-21. Там локализуют производство подкилевых отсеков, которые будут поставлять на Иркутский авиационный завод для сборки воздушных судов. Об этом сообщает ПАО «ОАК». «От поставщика — ульяновского завода „Авиастар“ — нижегородский авиазавод получил гермоднище, верхнюю и нижнюю секции и выполнил сборку ПКО. После установки на нем трубопровода полнокомплектный отсек будет …
Как влияет авиационный шум на местности на шум в салоне ЛА
Уровень авиационного шума на местности и шум в салоне самолёта — это связанные, но не напрямую зависимые величины: они формируются общими источниками, но пути распространения и способы контроля у них разные. Учитывая ваш опыт в авиационной тематике и фокус на реальных механизмах, разберу по сути. Основные источники шума и как они «раздваиваются» Главные источники авиашума — двигатель (особенно вентилятор …
Авиационная безопасность: „Небо едино, а ответственность — на троих“. Часть 2
Небо над страной — единое. В нём одновременно находятся гражданские лайнеры, военные борта, спецмашины и экспериментальные образцы. Они летают по разным правилам, обслуживаются разными структурами и контролируются разными ведомствами. И именно в этом разделении ответственности рождается главная угроза: стыки между зонами контроля становятся «слепыми зонами», где риски накапливаются незаметно, а потом проявляются как аварии и …
Федеральные авиационные правила как инструмент взаимодействия России с ИКАО
Настоящие Федеральные авиационные правила(ФАП), разработанные в соответствии с Воздушным кодексом Российской Федерации и Конвенцией о международной гражданской авиации(ИКАО), подписанной в г. Чикаго 7 декабря 1944 г., устанавливают порядок использования воздушного пространства Российской Федерации в интересах экономики и обороны страны, в целях удовлетворения потребностей пользователей воздушного пространства, обеспечения безопасности использования воздушного пространства. УТВЕРЖДЕНЫ постановлением Правительства Российской …
Справка ради справки: статистика МАК не закрывает реальные риски в малой авиации и АОН
Сегодня справка о состоянии безопасности полётов в гражданской авиации воспринимается многими специалистами как формальный документ: цифры есть, а конкретных выводов и рекомендаций — нет. Для малой авиации и авиации общего назначения (АОН) это особенно критично: здесь каждый инцидент — это сигнал о системных проблемах, который нельзя прятать за общими формулировками. На фоне возрастающей роли малой …
Для авиастроения важны не только авиазаводы, но и административные и учебные центры
Авиастроение — это не только цеха и стапели Когда говорят о развитии авиационной отрасли, чаще всего представляют огромные заводы, сборочные линии и испытательные полигоны. Это логично: именно там рождаются самолёты. Но авиастроение — это ещё и люди, знания, управленческие решения и инфраструктура, которая их связывает. Административные здания, проектные бюро, испытательные стенды и, главное, образовательные центры …
Небо под контролем: роль Росавиации в развитии Авиации
Дмитрий Ядров возглавил Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиацию) в 2023 году. Он имеет профильное образование в сфере воздушного транспорта и многолетний опыт работы в отрасли: до назначения на пост руководителя прошёл путь от специалиста профильных подразделений до руководящих должностей в структурах Минтранса и Росавиации, занимался вопросами организации воздушного движения, сертификации и регулирования авиационной деятельности. Его карьерный …
Первый серийный МС-21-310 проходит наземные испытания на ИАЗ
На аэродроме Иркутского авиационного завода проходят наземные проверки первого серийного самолёта МС-21-310 с заводским номером МС.0014. В составе экипажа: Заслуженные лётчики-испытатели России Андрей Воропаев и Сергей Михайлюк, а также лётчик-испытатель 1-го класса Александр Гуськов. Строительство этого самолёта началось в 2019 году, но из-за прекращения поставок импортных комплектующих машина в импортозамещенном облике была завершена только в …
Банкротство ОКБМ: в чём суть и почему это важно для отрасли
Банкротство воронежского ООО «Опытно‑конструкторское бюро моторостроения» (ОКБМ) — не просто локальный кризис предприятия, а потенциальный риск для всей программы российского гражданского авиастроения. ОКБМ участвует в создании критически важных узлов для самолётов МС‑21‑310 и SJ‑100. Проблемы у этого поставщика могут напрямую повлиять на сроки выпуска лайнеров. Кто такой ОКБМ и что он делает ОКБМ — опытно‑конструкторское …
Почему срываются сроки: задержек и роль кооперации. Часть2
Рассмотрим как устроена «структура» авиапрома и почему даже при хорошей работе отдельных предприятий сроки всё равно сдвигаются. Это связка между общей динамикой заводов и конкретными проблемами поставщиков…начало Часть 1 Обоснование задержек перед правительством (типовые причины кассовых разрывов) Когда предприятия просят поддержки, в обоснование срывов сроков и финансовых проблем приводят комплекс причин: Задержки авансирования и поэтапной …
Динамика загрузки ИАЗ и ВАСО: планы и реальность. Часть1
Проблемы в авиационной отрасли, а в частности на авиазаводах ОАК (входящее в состав Ростех) — не разовые, а системные: авиазаводы заводы годами работают в режиме постоянных корректировок планов и модернизации производственных площадок исходя из внешних факторов. Иркутский авиазавод (ИАЗ): от отработки технологий к серии Динамика загрузки ИАЗ отражает переход от опытной сборки к серийному производству: …
Учебные тренажёры: Инженерный взгляд на подготовку пилот
Учебный тренажёр — это современная платформа для базовой и промежуточной подготовки лётного состава. Его проектировали под задачи, где важна не «красивая картинка», а точная имитация штатных и нештатных режимов: от взлёта и посадки до отработки отказов систем. Тренажёр должен давать курсанту не иллюзию полёта, а правильные моторные навыки и алгоритмы действий. В данной статье мы …
Как журналисты врут про авиацию России…
В нашей стране есть тройка замечательных негосударственных столичных СМИ. Одно из их направлений работы — постоянные волны негатива через публикацию непроверенных данных и субъективных домыслов в отношении российской техники и технологий. Для этого они ссылаются на некие «источники», никогда их не называя. У этой тройки всегда идут ссылки друг на друга как на авторитетные источники: …
Перспективы установки ПД-8 на самолёт-амфибию Бе-200
Идея адаптировать ПД-8 для самолёта-амфибии Бе-200 (конкретно для версии Бе-200ЧС) действительно есть. Проект поддерживают: Минпромторг профинансировал опытно-конструкторские работы (ОКР), а руководство ТАНТК (Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г. М. Бериева, входит в ОАК) активно этим занимается. Как развивались события Зачем это нужно? Ремоторизация позволит не только решить задачу импортозамещения, но и в перспективе открыть новые …
В Мирном самолёт S7 выкатился за пределы ВПП
В аэропорту города Мирный, Республика Саха (Якутия), самолёт Boeing 737‑800 (регистрационный номер RA‑73359) авиакомпании S7 Airlines, выполнявший рейс из Новосибирска, выкатился за пределы взлётно‑посадочной полосы. Основные факты: Дата и место. 30 июня 2026 года в аэропорту города Мирный (Республика Саха, Якутия). Рейс и самолёт. Рейс S7 5241 по маршруту Новосибирск — Мирный. Воздушное судно — Boeing …
Владимир Путин с рабочим визитом в ЛИИ имени М.М. Громова
Владимир Путин в ходе рабочей поездки в Жуковский осмотрел на аэродроме Раменское полностью импортозамещённые самолёты МС-21-310, SJ-100 и Ил-114-300. Осмотр техники прошёл в Лётно-испытательном институте им. М.М. Громова (ЛИИ), после чего состоялось совещание по развитию авиации. Путину показали образцы новой российской авиационной техники. Он лично осмотрел три самолёта: Ил-114-300 — модернизированный турбовинтовой самолет, способный перевозить …
COMAC приступила к наземным испытаниям укороченного C919
Китайская авиастроительная корпорация COMAC приступила к рулёжным испытаниям нового самолёта C919-600 – укороченной модификации узкофюзеляжного C919, созданной для эксплуатации на высокогорных аэродромах. Об этом сообщает Air Data News. Машина, известная как Plateau («Высокогорная»), создаётся COMAC по соглашению с авиакомпанией Tibet Airlines, выступающей стартовым заказчиком и партнёром по формированию эксплуатационных требований. Испытания проходят на производственной площадке COMAC в …
Как единый авиарынок Африки меняет экономику континента
На африканском континенте, где проживает пятая часть населения Земли, выполняется лишь 3% мировых авиаперевозок. Этот дисбаланс между демографическим потенциалом и транспортной связностью является одним из факторов, ограничивающих экономическую интеграцию континента. Однако ситуация постепенно меняется благодаря инициативе Single African Air Transport Market (SAATM), продвигаемой Африканским союзом (AU) и Африканской комиссией гражданской авиации (AFCAC). SAATM запущена в 2018 году …
Авиаэксперты: Когда пассажиры уже начнут летать на МС-21
Весна завершилась хорошими новостями: на Иркутском авиационном заводе собрали первый полностью импортозамещенный самолет МС-21. Это уже назвали важной вехой в развитии отечественного авиапрома. Тем не менее лайнер до сих пор проходит сертификацию. По информации ОАК, выполнено уже 45% зачетных полетов, и кажется, что до реальных пассажирских перевозок осталось совсем немного. Но авиаэксперты дают очень осторожные прогнозы, …
