3 августа 2026 года на Иркутском авиазаводе произошло событие, которое инженеры не любят называть «праздником» — для них это этап: первый серийный, полностью импортозамещённый МС‑21‑310 (заводской номер МС.0014) поднялся в небо. Полёт длился 1 час 23 минуты, высота — до 6000 метров, приборная скорость — до 600 км/ч. Проверяли устойчивость, управляемость в разных конфигурациях и работу отечественных систем.
Из кабины: «Полётное задание выполнено полностью»
Фото по этапам: взлёт, полёт и посадка в сопровождение Як-130
«Первая серийная машина показала себя хорошо, полетное задание выполнено полностью», — цитируется в сообщении Роман Таскаев.
Когда Роман Таскаев, Герой России и заслуженный лётчик‑испытатель, говорит «полётное задание выполнено полностью», это не про «всё хорошо». Для испытателя это значит: все пункты программы закрыты, режимы отработаны, отклонений нет. В экипаже вместе с ним были Сергей Михайлюк — Старший лётчик-испытатель и Андрей Воропаев — заслуженные лётчики‑испытатели, которым доверяют самые ответственные первые полёты. А рядом — инженер‑испытатель Николай Фонурин, который фиксировал поведение систем и сразу отмечал, где параметры идут по расчёту, а где есть нюансы.
Важная именно эта связка: не просто «пилоты летали», а «экипаж + инженер» — потому что безопасность и сертификация строятся на том, что в кабине одновременно оценивают и пилотажные качества, и работу бортовых систем.
Старший лётчик-испытатель Сергей Михайлюк отметил, что весь завод ждал этого момента, потому что это труд тысяч людей, которые работают на Иркутском авиационном заводе. Труд десятков тысяч людей, которые работают смежниками.
От систем: «Работоспособность отмечена без замечаний»
Инженер-испытатель «Яковлева» Николай Фонурин во время первого полёта экипаж выполнил оценку работоспособности самолётных систем и оборудования и подводит итог с инженерной прямотой: «Мы убедились в том, что проводим испытания правильно, работоспособность системы отмечена без замечаний. Так что правильной дорогой идём, будем двигаться дальше. Надо строить самолёты как можно больше и как можно быстрее».
Главный конструктор подвел итоги первого тестового полета МС-21 над Иркутском
Когда Виталий Нарышкин, главный конструктор МС‑21, говорит: «Полёт прошёл без замечаний со стороны пилотов. Все системы отработали штатно», — это не просто «молодцы». Для главного конструктора «без замечаний» — значит, что расчётная модель подтвердилась. Что нагрузки легли туда, куда закладывали, что системы не «поплыли» под реальным режимом, что логика архитектуры не дала сбоя.
И дальше он говорит самое главное, без всякого пафоса: «Хочу сказать всем, кто строил и готовил самолёт, огромное спасибо». И вот это «спасибо» — оно не для камеры. Оно для тех тысяч людей, кто собирал узлы, тянул проводку, ставил агрегаты, проверял каждый стык. Для тех, кто работал не ради строчки в отчёте, а чтобы в кабине было не страшно.
От завода: «Технологические процессы отработаны»
Гендиректор Иркутского авиазавода Андрей Сойнов формулирует это спокойно: «все системы отработали штатно — это подтверждает, что наши технологические процессы отработаны, но впереди ещё большая работа по совершенствованию всех производственных процессов».
Впервые завод сам подготовил именно серийную машину и выпустил её на испытания. Следующий шаг — выйти на ритмичную работу цеха окончательной сборки, передавать самолёты на лётные испытания и держать темп.
Важный нюанс: визит президента как подтверждение статуса
Ещё до полёта, во время визита на завод 24 июля 2026г, показали президенту Владимиру Путину первый серийный МС‑21‑0014. Тогда лётчики‑испытатели «Яковлева» Александр Гуськов и Сергей Михайлюк рассказали о подготовке к первому полёту. Для отрасли такой осмотр — не просто формальность: он фиксирует, что машина готова к этапу лётных испытаний и признана значимой на самом высоком уровне.
Мнение: Страна должна знать своих трудовых героев! Знаковое событие в истории Гражданской Авиации — с этого полёта начался отсчёт работы серийных отечественных лайнеров ГА, которых терпеливо ждёт вся страна! Лично от себя выражаю высочайшую благодарность всему коллективу Иркутского авиационного завода и желаю дальнейших трудовых успехов! Сибиряки, земляки ТАК ДЕРЖАТЬ!