Небо над страной — единое. В нём одновременно находятся гражданские лайнеры, военные борта, спецмашины и экспериментальные образцы. Они летают по разным правилам, обслуживаются разными структурами и контролируются разными ведомствами. И именно в этом разделении ответственности рождается главная угроза: стыки между зонами контроля становятся «слепыми зонами», где риски накапливаются незаметно, а потом проявляются как аварии и …
Чиллеры «РЕФКУЛ» включены в реестр Минпромторга России
В июле 2026 года продукция РЕФКУЛ включена в реестр Минпромторга. Завод стал одним из первых в России, кто подтвердил статус отечественного производителя в соответствии с постановлением Правительства РФ № 719 от 17 июля 2015 года. За этим стоит не только современная производственная база, но и высококвалифицированный штат инженеров с профильным образованием в области холодильной техники, которые разрабатывают, собирают и испытывают каждую единицу оборудования. Получение реестровой записи — это …
Федеральные авиационные правила как инструмент взаимодействия России с ИКАО
Настоящие Федеральные авиационные правила(ФАП), разработанные в соответствии с Воздушным кодексом Российской Федерации и Конвенцией о международной гражданской авиации(ИКАО), подписанной в г. Чикаго 7 декабря 1944 г., устанавливают порядок использования воздушного пространства Российской Федерации в интересах экономики и обороны страны, в целях удовлетворения потребностей пользователей воздушного пространства, обеспечения безопасности использования воздушного пространства. УТВЕРЖДЕНЫ постановлением Правительства Российской …
Справка ради справки: статистика МАК не закрывает реальные риски в малой авиации и АОН
Сегодня справка о состоянии безопасности полётов в гражданской авиации воспринимается многими специалистами как формальный документ: цифры есть, а конкретных выводов и рекомендаций — нет. Для малой авиации и авиации общего назначения (АОН) это особенно критично: здесь каждый инцидент — это сигнал о системных проблемах, который нельзя прятать за общими формулировками. На фоне возрастающей роли малой …
Для авиастроения важны не только авиазаводы, но и административные и учебные центры
Авиастроение — это не только цеха и стапели Когда говорят о развитии авиационной отрасли, чаще всего представляют огромные заводы, сборочные линии и испытательные полигоны. Это логично: именно там рождаются самолёты. Но авиастроение — это ещё и люди, знания, управленческие решения и инфраструктура, которая их связывает. Административные здания, проектные бюро, испытательные стенды и, главное, образовательные центры …
Безопасность и преемственность: напутствие будущим поколениям от старой школы
Когда в авиапроме меняется вектор — не ради отчётов и красивых графиков, а ради того, чтобы самолёт снова проектировался по законам инженерной дисциплины, — это чувствуется не в громких лозунгах, а в самой логике решений. Сегодня, с приходом профессиональной команды в ОАК, отрасль понемногу возвращается к тому, что всегда было её фундаментом: к ответственности, преемственности и безусловному приоритету безопасности. …
В России начнут строить по ГОСТу с учётом изменения климата
Изменение климата перестаёт быть абстрактной темой: аномальная жара, затяжные ливни, резкие перепады температур и таяние вечной мерзлоты напрямую бьют по долговечности зданий и стабильности инженерных сетей. Для специалиста по ОВК (отоплению, вентиляции, кондиционированию) это особенно актуально: прежние расчётные температуры уже не отражают реальность, а значит, подбор оборудования и расчёт воздухообменов требуют актуализации. В России эту …
Небо под контролем: роль Росавиации в развитии Авиации
Дмитрий Ядров возглавил Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиацию) в 2023 году. Он имеет профильное образование в сфере воздушного транспорта и многолетний опыт работы в отрасли: до назначения на пост руководителя прошёл путь от специалиста профильных подразделений до руководящих должностей в структурах Минтранса и Росавиации, занимался вопросами организации воздушного движения, сертификации и регулирования авиационной деятельности. Его карьерный …
Значение для эксплуатантов самолётов с двигателями ВК‑800
Для инженера, начальника АТБ и коммерческого директора парка малой авиации ВК‑800 — это не абстракция, а набор конкретных параметров, которые влияют на расписание, бюджет и риски. Ниже — развёрнуто и по делу, с привязкой к реальной эксплуатации и сравнением с типичным для сегмента L‑410 (двигатель H80‑200)…начало по ссылке: Работы над перспективным двигателем ВК‑800 «Малой Авиации» Надёжность …
Работы над перспективным двигателем ВК‑800 «Малой Авиации»
Зачем России свой двигатель ВК‑800 и почему важно импортозамещение Малая авиация — ключевой элемент транспортной связности России, особенно для отдалённых и труднодоступных регионов. Здесь на первый план выходят не рекорды скорости, а надёжность, простота обслуживания и возможность работать с небольших аэродромов в суровых климатических условиях. Долгое время сегмент лёгких самолётов (массой до 5–6 тонн) сильно зависел от зарубежных …
«Электронная — виртуальная птица» на службе Авиации России
Сегодня в российском авиапроме всё чаще звучит необычное словосочетание — «электронная птица». Это не про биологию и не про дизайн, а про одну из самых технологичных опор современной авиации: полунатурные испытательные стенды, которые позволяют «прогнать» самолёт через сотни ситуаций ещё до первого полёта. Что вообще такое «электронная птица» «Электронная птица» (иногда её называют «виртуальной птицей») …
Канада присоединяется к программе GCAP
Канада — наблюдатель в программе GCAP: суть и перспективы участия 17 июля 2026 года Канада получила статус наблюдателя в программе GCAP (Global Combat Air Programme) — это совместный проект Великобритании, Италии и Японии по созданию истребителя шестого поколения. Где и когда об этом официально скажут Официальное объявление планируют сделать 21 июля 2026 года на авиасалоне в Фарнборо. Там министр обороны Канады Дэвид …
Как Германия(ФРГ) подбирается к ядерному оружию
От запрета на армию до ядерных миссий: как Германия оказалась в системе сдерживания НАТО Тема ядерного сдерживания и роли Германии в системе НАТО регулярно всплывает в военно-политических дискуссиях. Особенно остро она звучит на фоне новостей вроде участия немецких военных в ядерных учениях Франции (ИноСМИ) : контраст с послевоенным запретом на военную мощь ФРГ выглядит разительно. …
Первый серийный МС-21-310 проходит наземные испытания на ИАЗ
На аэродроме Иркутского авиационного завода проходят наземные проверки первого серийного самолёта МС-21-310 с заводским номером МС.0014. В составе экипажа: Заслуженные лётчики-испытатели России Андрей Воропаев и Сергей Михайлюк, а также лётчик-испытатель 1-го класса Александр Гуськов. Строительство этого самолёта началось в 2019 году, но из-за прекращения поставок импортных комплектующих машина в импортозамещенном облике была завершена только в …
Вентиляция жилых помещений. Сравнение нормативных требований
Вентиляция в многоквартирных домах (МКД) — ключевой фактор здорового микроклимата и энергоэффективности здания. В условиях роста герметичности ограждающих конструкций (ПВХ‑окна, утеплённые фасады) традиционные решения перестают справляться с задачей воздухообмена, а нормы проектирования в разных странах отражают эти вызовы по‑разному. Сравнение актуальных нормативных требования в России и других стран примерно одинаковыми климатическими условиями занятие интересное: …
Вентиляция в «зелёном» МКД: что даёт ГОСТ 35329–2026 жильцам
С 1 июля 2026 года в России и ряде стран СНГ и ЕАЭС действует межгосударственный стандарт ГОСТ 35329–2026 для «зелёных» многоквартирных домов. Когда слышишь слово «зелёный», чаще всего в голове всплывают солнечные панели, раздельный сбор мусора или красивые дворы. Но один из самых важных, хоть и незаметных, пунктов стандарта — это вентиляция. Ведь именно от неё зависит, каким воздухом мы …
Банкротство ОКБМ: в чём суть и почему это важно для отрасли
Банкротство воронежского ООО «Опытно‑конструкторское бюро моторостроения» (ОКБМ) — не просто локальный кризис предприятия, а потенциальный риск для всей программы российского гражданского авиастроения. ОКБМ участвует в создании критически важных узлов для самолётов МС‑21‑310 и SJ‑100. Проблемы у этого поставщика могут напрямую повлиять на сроки выпуска лайнеров. Кто такой ОКБМ и что он делает ОКБМ — опытно‑конструкторское …
Почему срываются сроки: задержек и роль кооперации. Часть2
Рассмотрим как устроена «структура» авиапрома и почему даже при хорошей работе отдельных предприятий сроки всё равно сдвигаются. Это связка между общей динамикой заводов и конкретными проблемами поставщиков…начало Часть 1 Обоснование задержек перед правительством (типовые причины кассовых разрывов) Когда предприятия просят поддержки, в обоснование срывов сроков и финансовых проблем приводят комплекс причин: Задержки авансирования и поэтапной …
Динамика загрузки ИАЗ и ВАСО: планы и реальность. Часть1
Проблемы в авиационной отрасли, а в частности на авиазаводах ОАК (входящее в состав Ростех) — не разовые, а системные: авиазаводы заводы годами работают в режиме постоянных корректировок планов и модернизации производственных площадок исходя из внешних факторов. Иркутский авиазавод (ИАЗ): от отработки технологий к серии Динамика загрузки ИАЗ отражает переход от опытной сборки к серийному производству: …
Учебные тренажёры: Инженерный взгляд на подготовку пилот
Учебный тренажёр — это современная платформа для базовой и промежуточной подготовки лётного состава. Его проектировали под задачи, где важна не «красивая картинка», а точная имитация штатных и нештатных режимов: от взлёта и посадки до отработки отказов систем. Тренажёр должен давать курсанту не иллюзию полёта, а правильные моторные навыки и алгоритмы действий. В данной статье мы …
Как журналисты врут про авиацию России…
В нашей стране есть тройка замечательных негосударственных столичных СМИ. Одно из их направлений работы — постоянные волны негатива через публикацию непроверенных данных и субъективных домыслов в отношении российской техники и технологий. Для этого они ссылаются на некие «источники», никогда их не называя. У этой тройки всегда идут ссылки друг на друга как на авторитетные источники: …
Новая партия истребителей поступила в ВКС России
Объединенная авиастроительная корпорация Госкорпорации Ростех в рамках гособоронзаказа изготовила и передала Минобороны России партии многофункциональных истребителей Су-30СМ2 и истребителей-бомбардировщиков Су-34. Машины прошли весь цикл необходимых наземных и летных заводских испытаний и отправились к местам несения службы. Это первая партия в 2026 году и надеюсь, что не последняя… «В рамках реализации целевых задач, поставленных министром обороны РФ по поставкам …
Перспективы установки ПД-8 на самолёт-амфибию Бе-200
Идея адаптировать ПД-8 для самолёта-амфибии Бе-200 (конкретно для версии Бе-200ЧС) действительно есть. Проект поддерживают: Минпромторг профинансировал опытно-конструкторские работы (ОКР), а руководство ТАНТК (Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г. М. Бериева, входит в ОАК) активно этим занимается. Как развивались события Зачем это нужно? Ремоторизация позволит не только решить задачу импортозамещения, но и в перспективе открыть новые …
Минпромторг назвал сроки доведения ресурса двигателя ПД-8
Ресурс авиадвигателя ПД-8 для импортозамещённых самолётов SJ-100 и перспективной ремоторизации самолётов-амфибий Бе-200 планируется довести до целевого значения к концу 2027 года. Об этом 6 июля в интервью телеканалу «Россия 24» заявил министр промышленности и торговли России Антон Алиханов (программа «Интервью», платформа «Смотрим», запись эфира). ПД-8 сертифицирован с ограниченным ресурсом, что соответствует стандартной практике вывода новых авиационных …
Программа GCAP по разработке самолета 6-го поколения
ЦАМТО, 6 июля 2026г. Консорциум Edgewing получил международный контракт по программе Global Combat Air Programme (GCAP), получила серьёзный финансовый импульс, который переводит её из стадии концептов в фазу детального проектирования и разработки перспективного боевого самолета для ВВС Италии, Японии и Великобритании. Что нового Контракт с Edgewing. 3 июля 2026 года GCAP Agency (которая управляет программой от …
Планы авиапрома по ремоторизации SSJ100 под двигатели ПД-8
В конце октября 2025 года Министерство промышленности и торговли РФ уточнило параметры программы замены двигателей на самолётах SSJ100. Глава ведомства Антон Алиханов сообщил, что правительство планирует поддержать авиакомпании при ремоторизации парка «Суперджетов» в импортном облике отечественными двигателями ПД-8 вместо франко-российских SaM146. Почему вообще возникла эта идея? После февраля 2022 года французская компания Safran прекратила поставки и …
Линейка новых поршневых двигателей для БПЛА и малой авиации
В последние годы в России активно развивают линейку поршневых двигателей для БПЛА и малой авиации. ОДК Госкорпорации Ростех презентовала на Международной промышленной выставке ИННОПРОМ в Екатеринбурге новейший поршневой двигатель АПД-13 для гражданских беспилотников и силовую установку М105 для малой авиации. Международная промышленная выставка ИННОПРОМ проходит с 6 по 9 июля 2026 года в Екатеринбурге. Организаторами …
Самолёты будущего: дальнемагистральные с интегральной схемой
Необходимость нового поколения дальнемагистральных самолётов практически не вызывает сомнений у специалистов авиационной отрасли, главный вопрос заключается в том, какой будет аэродинамическая компоновка планера — то, как устроена сама «оболочка» лайнера, какой будет их аэродинамическая схема и много других вопросов Одним из наиболее необычных вариантов считается интегральная схема, в которой подъёмная сила создаётся не только крылом, но …
