К 85 — летию СибНИА имени С. А. Чаплыгина

К 85 — летию СибНИА имени С. А. Чаплыгина

ФГУП «СибНИА им. С. А. Чаплыгина — КРУПНЕЙШИЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ЦЕНТР АВИАЦИОННОЙ НАУКИ НА ВОСТОКЕ РОССИИ Созданный Постановлением ГКО 19 августа 1941 года, СибНИА и сегодня остаётся крупнейшей научно-исследовательской и испытательной базой авиационной и космической отраслей России на Востоке страны. В лабораториях института отработаны компоновки этапных самолётов Ан-2, А-57, Су-26 и Су-27; проведены прочностные и усталостные …

В ЦАГИ провели аэродинамические испытания микрорельефа крыла

В ЦАГИ провели аэродинамические испытания микрорельефа крыла

Центральный аэрогидродинамический институт имени Жуковского провел аэродинамические испытания микрорельефа поверхности крыла. Согласно сообщению института, разработка представляет собой полимерный комплекс вихрегенераторов зигзагообразной формы, который должен помочь решить проблему падения подъемной силы на крыле при приближении к критическим углам атаки в неблагоприятных погодных условиях или при ошибках экипажа. Углом атаки называется угол между плоскостью аэродинамической поверхности и вектором набегающего …

ЦАГИ взлётная площадка и сердце авиапрома

ЦАГИ взлётная площадка и сердце авиапрома

“Фундаментальные и прикладные исследования – это основные источники новых технологий, которые являются основой конкурентоспособности российской гражданской и военной авиационной техники”. Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н. Е. Жуковского (ЦАГИ) — один из крупнейших отечественных и мировых научных центров. Сайт ЦАГИ ЦАГИ — крупнейший государственный научный центр авиационной и ракетно-космической отрасли в России. Основан в 1918 году по инициативе …

Экспериментальная авиация – стержень авиапрома

Экспериментальная авиация – стержень авиапрома

Экспериментальная авиация – стержневое звено авиационной промышленности. Она обеспечивает проведение опережающих летных исследований и испытаний, выполняемых в ходе опытно-конструкторских, экспериментальных и научно-исследовательских работ, а также испытаний авиационной техники после ее изготовления и ремонта.

Малоизвестные перспективные авиационные комплексы

Малоизвестные перспективные авиационные комплексы

Среди малоизвестных проектов самолётостроения есть такие, которые заслуживают внимания и сегодня, благодаря современным технологиям. Особенно интересны их компоновочные решения, улучшающие аэродинамические свойства и лётные характеристики авиационных комплексов.  Разработка гиперзвукового пассажирского авиалайнера «HEXAFLY-INT»началась в России в 2014 году. Работы велись совместно с ведущими европейскими институтами…     «HEXAFLY-INT».Источник:… Самолёт проектируется в компоновке «несущий фюзеляж». Он обладает …

Научные центры российского авиастроения

Научные центры российского авиастроения

Основные активы российского авиастроения сконцентрированы в двух профильных государственных холдингах: «Первый полёт стратегического ракетоносца Ту-95 (в неё входят крупнейшие  самолётостроительные предприятия) и «Ростех» (в неё входят крупнейшие вертолётостроительные и Конкуренция и сотрудничество в авиадвигателестроении предприятия). Эти компании включают в себя 214 предприятий и организаций, в том числе 103 — промышленные, 102 — НИИ и ОКБ. Общая численность занятых в российской …

ЦАГИ разрабатывает новые технологии безопасности полётов

ЦАГИ разрабатывает новые технологии безопасности полётов

Примерно 30 процентов авиационных происшествий во всем мире связаны с грубой посадкой и выкатыванием воздушного судна со взлетно-посадочной полосы (ВПП). При этом возможны человеческие жертвы, повреждения воздушного судна и наземной инфраструктуры, нарушения в деятельности аэропорта… В Якутии… В Сочи… Для снижения риска подобных инцидентов специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ …

ЦАГИ разработал поплавкое шасси для самолёта L-410

ЦАГИ разработал поплавкое шасси для самолёта L-410

Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») завершили работу по формированию гидродинамической компоновки и испытаниям моделей поплавкового варианта легкого многоцелевого самолета L-410UVP-E20… С помощью расчетных методов ученые ЦАГИ разработали внешние обводы поплавков и общую гидродинамическую схему гидросамолета. Композитные технологии производства поплавков позволили использовать при проектировании сложные пространственные …

К 66-летию гидробазы ЦАГИ

К 66-летию гидробазы ЦАГИ

В конце июня 2020 года исполнится 66 лет со дня основания и ввода в строй гидробазы ЦАГИ, расположенной на берегу Коровинского залива Иваньковского водохранилища (Московского моря) в г. Дубне…   Компания «ЦАГИ»  

ЦАГИ исследует сброс жидкости с самолёта

ЦАГИ исследует сброс жидкости с самолёта

1 июля 2016 года во время тушения лесных пожаров в Иркутской области разбился самолет Ил-76ТД; погиб один из лучших экипажей МЧС России. Авиатанкер работал на малой высоте в условиях сильного задымления и сложного рельефа.Поднявшись выше, возможно, летчики избежали бы этой ситуации. Но смогли бы они тогда выполнить задачу по оперативной ликвидации очага возгорания?… В условиях …

История космического корабля «Федерация»

История космического корабля «Федерация»

Очередная реформа «Федерации»,для подготовки к полётам на «Федерации» планируется применять реальные части корабля     Российские космонавты, которым предстоит летать на кораблях нового поколения «Федерация», будут тренироваться на их реальных составляющих, а не на имитаторах. Об этом сообщает сетевое издание «РИА Новости», ссылаясь на заявления исполнительного директора по пилотируемым космическим программам Роскосмоса Сергея Крикалева. Сообщается, …

Новости «ЦАГИ» имени Н.Е.Жуковского

Новости «ЦАГИ» имени Н.Е.Жуковского

«Фундаментальные и прикладные исследования – это основные источники новых технологий, которые являются основой конкурентоспособности российской гражданской и военной авиационной техники». Казалось бы, вот только что, еще вчера, мы праздновали вековой юбилей Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского. И вот уже отмечаем новую знаменательную дату — 105-летие. Генеральный директор ФАУ «ЦАГИ», член-корреспондент РАН Кирилл Сыпало рассказывает об основных направлениях деятельности нашей …

Мозговой центр авиационной науки России

Мозговой центр авиационной науки России

Национальный исследовательский центр «Институт им. Н.Е. Жуковского» Сокращенное наименование: ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского» Организационно-правовая форма: Федеральное бюджетное учреждение Сфера деятельности Национальный исследовательский центр «Институт им. Н.Е. Жуковского» создан в соответствии с Федеральным законом №326-ФЗ от 4 ноября 2014 года для организации и выполнения научно-исследовательских работ, разработки новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, ускоренного внедрения …

99 — летию со дня рождения Генриха Новожилова

99 — летию со дня рождения Генриха Новожилова

Генеральному конструктору Генриху Новожилову, поднявшему в небо семь самолетов, 27 октября 2020 года исполнилось  95 лет  со дня рождения выдающегося советского и российского авиаконструктора. Имя создателя самолетов, дважды Героя Социалистического Труда академика Генриха Новожилова есть во всех мировых авиационных справочниках и энциклопедиях. Легенда отечественного авиастроения, он давал путевку в небо замечательным пассажирским лайнерам Ил-18 и …

Заслуги ЦАГИ в создании и развитии Авиации.2

Заслуги ЦАГИ в создании и развитии Авиации.2

Руководство ЦАГИ в лицах: Сыпало Кирилл Иванович Генеральный директор ФГУП «ЦАГИ», член-корреспондент РАН. Чернышев Сергей Леонидович научный руководитель ФГУП «ЦАГИ», академик РАН. Медведский Александр Леонидович заместитель генерального директора ФГУП «ЦАГИ»по научной деятельности.   Гранич Владислав Юрьевич и.о. заместителя генерального директора ФГУП «ЦАГИ» — начальника Московского комплекса ЦАГИ Зиченков Михаил Чеславович заместитель генерального директора ФГУП «ЦАГИ» — …

Заслуги ЦАГИ в создании и развитии Авиации.1

Заслуги ЦАГИ в создании и развитии Авиации.1

Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского — это не просто крупнейший научно-исследовательский центр, это история нашего государства с его достижениями в авиации, космонавтике, гидроэнергетике, обороне, это история  знаменитых ученых нашей страны. История создания Центрального аэрогидродинамического института(ЦАГИ) имени профессора Н.Е. Жуковского. Основатель ЦАГИ — профессор Императорского технического училища и Московского государственного университета Николай Егорович Жуковский — обладал очень …

SSJ-100 — российский региональный самолёт

SSJ-100 — российский региональный самолёт

SSJ 100 — Сухой Суперджет 100 – ближнемагистральный региональный 100-местный самолёт нового поколения, разработанный компанией «Гражданские самолёты Сухого» при широком участии ряда иностранных фирм. Сертификационное название самолёта — Russian Regional Jet (RRJ), обозначение ICAO — SU95. Своё первое название — Russian Regional Jet самолёт получил 13 апреля 2001 года из уст исполнительного директора компании Boeing …

ЦАГИ совершенствует административный самолет

ЦАГИ совершенствует административный самолет

Ученые Центрального аэрогидродинамического института(ЦАГИ) имени профессора Н.Е. Жуковского разрабатывают проект перспективного административного дозвукового самолета с оригинальным названием «Головастик». Благодаря уникальной каплевидной форме фюзеляжа самолет получил увеличенные размеры и повышение комфорта салона, высота которого составляет более 1,9 м., сообщает пресс-служба ЦАГИ. В настоящее время завершен цикл испытаний самолета с новой компоновкой крыла, при которой двигатели располагаются …

Лёгкий конвертируемый самолёт

Лёгкий конвертируемый самолёт

В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского продолжаются исследования модели лёгкого конвертируемого самолёта, сообщает пресс-служба ЦАГИ. В перспективе этот летательный аппарат сможет использоваться как для пассажирских, так и грузовых перевозок без изменения типовой конструкции. Воздушное судно рассчитано на 50 пассажиров или 6 тонн груза. Крейсерская скорость будет составляет 480 км/ч. Лёгкий конвертируемый самолёт может …

Исследование модели двухфюзеляжного самолёта

Исследование модели двухфюзеляжного самолёта

В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского продолжаются исследования перспективного среднего транспортного двухфюзеляжного самолёта, сообщает пресс-служба ЦАГИ. В аэродинамической трубе Т-102 была испытана модель самолёта с взлётно-посадочной механизацией крыла в виде щитков со скользящей осью. Были рассмотрены два варианта щитков — с прямой и пилообразной задней кромкой. Малая дозвуковая аэродинамическая труба Т-102 предназначена для …

В ЦАГИ завершились статические испытания УТС Як-152

В ЦАГИ завершились статические испытания УТС Як-152

В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского прошёл заключительный этап прочностных статических испытаний учебно-тренировочного самолёта первоначальной подготовки Як-152. Конструкция успешно выдержала положенные нагрузки и не получила существенных остаточных деформаций. Сообщает пресс-служба ЦАГИ. Планировалось собрать всего 4 опытных образца Як-152 из которых: 2 самолёта предназначены для проведения лётных испытаний, 1 самолёт — для наземных статических …

ЦАГИ продувка двухфюзеляжного самолёта

ЦАГИ продувка двухфюзеляжного самолёта

В ЦАГИ в аэродинамической трубе Т-102 продолжаются исследования перспективного среднего транспортного двухфюзеляжного самолёта, сообщает пресс-служба института. Проект носит название ДФТС, планируется, что на таком летательном аппарате будут перевозиться различные грузы до 40 тонн, в том числе негабаритные — на специальном пилоне под крылом. Также самолёты могут применяться в качестве носителей космических аппаратов. Проект разработан в …

Ил-112В- лёгкий военно-транспортный самолёт. История

Ил-112В- лёгкий военно-транспортный самолёт. История

Ил-112В предназначен для транспортировки и воздушного десантирования лёгких образцов вооружения и военной техники, грузов и личного состава, а также для транспортировки широкой номенклатуры разнообразных грузов. Обеспечивается возможность автоматического захода на посадку на категорированные аэродромы по минимуму CAT II ICAO и ручной заход на посадку на слабо оборудованные и необорудованные в радиотехническом отношении аэродромы. Самолёт должен …