В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского прошёл заключительный этап прочностных статических испытаний учебно-тренировочного самолёта первоначальной подготовки Як-152.
Конструкция успешно выдержала положенные нагрузки и не получила существенных остаточных деформаций. Сообщает пресс-служба ЦАГИ. Планировалось собрать всего 4 опытных образца Як-152 из которых:
- 2 самолёта предназначены для проведения лётных испытаний,
- 1 самолёт – для наземных статических испытаний,
- и ещё 1 самолёт – для наземных ресурсных испытаний.
После завершения испытаний, Иркутский авиационный завод — филиал ПАО «Корпорация «Иркут» приступит к серийному выпуску самолётов УТС Як-152, – сообщила ОАК.
Полный цикл экспериментов продлился более года. На подготовительном этапе специалисты ЦАГИ спроектировали и смонтировали системы нагружения, подготовили информационно-измерительное оборудование и систему автоматического управления нагружением. Затем инженеры последовательно испытали крыло, фонарь кабины пилотов, фюзеляж, механизацию крыла, опоры шасси, узлы навески двигателя, узлы крепления кресел пилотов и двигателя, проводку управления, вертикальное и горизонтальное оперение. На каждом шаге специалисты доводили приложенные усилия сначала до эксплуатационной, а затем до расчётной, т.е. предельной, величины и измеряли напряжения и деформации, возникающие в конструкции.
Полученные экспериментальные данные необходимы для подтверждения соответствия самолёта отечественным стандартам. Кроме того, ЦАГИ даст рекомендации по снятию ограничений по скорости и величине перегрузок, наложенных при первом полёте Як-152, выполненный 29.09.2016 г.
Учебно-тренировочный самолёт первоначальной подготовки Як-152 спроектирован в ОАО «ОКБ им. А.С. Яковлева» и изготовлен на Иркутском авиационном заводе — филиале ПАО «Корпорация «Иркут». Летательный аппарат отличается от аналогов улучшенными лётно-техническими характеристиками и современным пилотажно-навигационным оборудованием.