Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ) продолжает исследования в области аэродинамических характеристик летательных аппаратов. В рамках гранта, предоставленного Российским научным фондом (РНФ), команда проекта сотрудничает с учёными из Института теоретической и прикладной механики имени С.А. Христиановича СО РАН (ИТПМ СО РАН), с целью разработки новых методик изучения нестационарного обтекания канонических тел.
Основная цель проекта заключается в изучении полёта летательных аппаратов в условиях нестационарного обтекания, которое возникает во время маневрирования, при сильной турбулентности атмосферы или при попадании в вихревой след. Эти факторы необходимо учитывать ещё на ранних этапах проектирования, поэтому учёные ЦАГИ разрабатывают методы численного моделирования и проводят эксперименты, успешная валидация которых является залогом получения точных данных.
На семинаре, проведённом в Мемориальном доме-музее Н.Е. Жуковского во Владимирской области, команда проекта подвела промежуточные итоги исследований текущего года. Они провели испытания модели канонического тела в аэродинамической трубе ЦАГИ, применив комплексный подход. С помощью оптических методов были измерены нестационарные нагрузки, давление, вибрации и температура на поверхности модели. Такой подход позволил определить ламинарно-турбулентный переход при различных числах Рейнольдса.
Кроме того, ученые использовали пленочные термоанемометры, чтобы получить данные о пульсациях скорости. Предварительные расчётные исследования помогли правильно спланировать эксперимент. Эти новые методы и подходы к изучению аэродинамических характеристик летательных аппаратов помогут повысить точность получаемых данных и, следовательно, помочь в разработке более эффективных и безопасных летательных аппаратов.
В следующем году команда проекта наряду с испытаниями проведёт расчётные исследования с помощью программного комплекса EWT-ЦАГИ, предназначенного для моделирования нестационарного течения в трансзвуковой аэродинамической трубе, а также выполнят фундаментальный анализ развития турбулентного пограничного слоя на канонических телах. Исследования помогут улучшить понимание нестационарного обтекания и его влияния на полётные характеристики летательных аппаратов, заложат фундамент создания более эффективных и совершенных самолётов.
[il_button url=»https://aviation21.ru/v-cagi-rabotayut-nad-novoj-metodikoj-aerodinamicheskix-issledovanij/» target=»self» style=»3d» background=»#ffffff» color=»#030303″ size=»3″ wide=»no» center=»yes» radius=»auto» icon=»https://ilsvik.ru/wp-content/uploads/2023/04/АРх60.png» icon_color=»#FFFFFF» text_shadow=»none»]Источник:[/il_button]
По теме:
[il_posts template=»templates/default-loop.php» posts_per_page=»3″ post_type=»post» taxonomy=»category» tax_term=»53″ tax_operator=»IN» offset=»0″ order=»desc» orderby=»date» post_status=»publish» ignore_sticky_posts=»no»]
