В московской опытной лаборатории технологий и конструкций из полимерно-композиционных материалов АО «АэроКомпозит» в год проходят испытания около 10 000 образцов, которые необходимы для дальнейшего применения композитов в производстве силовых конструкций самолёта МС-21, рассказал начальник лаборатории Алексей Нестеров.
Одним из основных достижений лаборатории является разработка автоматизированной системы для выкладки сухой углеродной ленты с помощью роботизированной установки. Для этого готовится специальная чистая комната, которая будет отвечать требованиям влажности и температуры, поддерживая класс чистоты 8-го типа, чтобы обеспечить высокое качество процесса и подготовиться к серийному выпуску деталей уже с февраля 2024 года.
Следующим важным шагом для компании является проект по серийному выпуску алюминиевых деталей для МС-21. Для этой цели строится вторая часть чистой комнаты на втором этаже лаборатории. Здесь планируются проводить работы по серийному производству деталей для МС-21, включая внутреннюю обшивку и детали дверей.
Статус программы ближне-среднемагистрального МС-21
«МС-21 – уже практически серийный проект, а перспектива – это внедрение технологии на широкофюзеляжные дальнемагистральные самолёты. Что касается перспектив, то крыло из композита может стать хорошим экономическим решением и для лайнера SJ-100. Это, конечно, новая КД, новое проектирование, но уже сейчас у него вся механизация из композита», – пояснил Алексей Нестеров.
По теме:
- 03.12.2023г. «АэроКомпозит» за 15 лет — с нуля до технологической независимости в отрасли ПКМ…
- 02.10.2023г. «АэроКомпозит» получит отечественное оборудование для изготовления композитного крыла МС-21…
- 25.05.2023г. А. Гайданский: Россия становится импортонезависимой и по композитам, и по технологическому оборудованию…
- 12.04.2023г. В Ульяновске наращивают объемы выпуска композитного крыла для МС-21…
