Строительство нового атомного авианосца «Москва» приковало к себе внимание всего международного сообщества, пишет Sohu. Многие эксперты считают, что после ввода в эксплуатацию российский военный корабль сможет бросить вызов американскому флоту, которым так гордятся США.
Как создать серию крупных авианосцев для ВМФ России
Кузнецов» — пока единственный наш
авианосец
Современные авианосцы это главный показатель военной силы государства на мировой арене. Авианосные ударные группировки американского флота на протяжении почти 80 лет являются главной силой Соединенных Штатов . Единственный российский авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» довольно-таки эффективно показал себя во время боевых действий в Сирии и обеспечивал применение ВКС в регионе. Однако, классические авианосцы обладают одним важным недостатком. Зависимость размера полетной палубы от водоизмещения корабля . Российские конструкторы нашли решение этой проблемы. Выходом является постройка двухкорпусных кораблей у которых дополнительные места для техники располагаются на нижней палубе авианосца .
По словам специалистов, авианосец «Москва», обладающий незаурядной мощью и высочайшими техническими характеристиками способен перевернуть мир. Эксклюзивный перевод статьи, опубликованной в китайском издании, представляет своим читателям «ПолитРоссия».
Экспертов поражают размеры будущего российского авианосца. Длина его палубы превысит 300 метров, а высота будет составлять 65 метров. Водоизмещение гиганта достигнет 80 тысяч тонн. Один из козырей будущего российского корабля – четыре атомных реактора мощностью 305 мегаватт каждый. Благодаря этому авианосец «Москва» сможет развивать скорость до 55 километров в час.
«Этот российский корабль по праву заслуживает титул морского царя», – утверждают авторы Sohu.
Еще одно преимущество «Москвы»: авианосец может перевозить большое количество нового сверхсовременного оружия, отмечают китайские эксперты. Так, он способен принять на борт 70 самолетов и вертолетов. Ожидается, что в будущем новый авианосец вооружат ракетами «Калибр» и «Циркон», которые, по мнению китайских экспертов, являются самым пугающим российским оружием для США.
«Новый российский авианосец достаточно велик, чтобы вооружить его как следует», – считают аналитики Sohu.
По прогнозам, суперавианосец «Москва» официально поступит на службу в ВМФ после 2030 года. Однако, по мнению многих специалистов, при удачном раскладе, Россия ускорит его появление на флоте, поскольку нуждается в кораблях такого класса.
Китайские аналитики напоминают, что на легендарном российском авианесущем крейсере «Адмирал Кузнецов» проводятся ремонтные работы. По мнению Sohu, Россия нуждается в новом мощном авианосце, который станет символом военно-морских сил великой державы.
Как пишут китайские аналитики, у России есть свои собственные конструкторские решения для строительства военных судов, а также страна обладает необходимыми технологическими и промышленными возможностями для создания атомных авианосцев, поэтому такой амбиционный проект, как «Москва», может быть реализован в установленные сроки.
Ранее «ПолитРоссия» приводила мнение китайских экспертов, которые, сравнив комплексы семейства «Красуха» с системой США Phaser, объяснили, почему российские разработки в сфере радиоэлектронной борьбы эффективнее американских.
Строительство новых авианосцев для ВМФ России обретает, похоже, реальные очертания. Это действительно радостная новость – однако она все же вызывает массу вопросов. Хотя бы потому, что перед нами печальный пример того, в каком состоянии находится единственный действующий в ВМФ авианосец «Адмирал Кузнецов» и самое главное – его авиакрыло.
Представитель государства наконец-то озвучил конкретику насчет будущих российских авианосцев. Член коллегии Военно-промышленной комиссии, а также член Морской коллегии при правительстве России Владимир Поспелов обозначил ориентировочные планы на постройку новых кораблей – три единицы, по 70-80 тысяч тонн, с атомной энергоустановкой. Цена – от 500 миллиардов рублей за единицу, изготовление где-то между 2024 и 2033 годами.
Теория и практика
На первый взгляд все верно. Чем больше авианосец, тем лучше: во-первых, в силу меньшей зависимости взлетно-посадочных операций от качки, во-вторых, более мощной авиагруппой и, в-третьих, меньшим риском аварий на палубе – чем больше места, тем лучше и безопаснее маневры самолетов на ней. Этот вопрос в свое время детально исследовали американцы. Выводы были однозначны: с каждым «шагом назад» эффективность авианосца значительно падает.
И атомная энергетика для такого корабля намного предпочтительнее. И в силу того, что тактика авианосцев предусматривает переходы с высокими скоростями, и в силу того, что на интенсивные военные действия потребность в топливе для неатомного авианосца будет просто огромная, а значит, и в танкерах, и в надводных кораблях для их защиты. Да и на рандеву с ними постоянно придется ходить, что порождает дополнительную уязвимость. Атомный авианосец лучше во всех случаях. Более того, в долгосрочной перспективе и при интенсивной эксплуатации он еще и дешевле, так как не сжигает топливо десятками тысяч тонн за боевую службу… Далее подробнее:
По теме:
