Развитие беспилотных систем амфибийного типа — один из главных технологических вызовов для современной отечественной авиации. Учитывая географические особенности России, создание автономных аппаратов, способных взлетать и приземляться на земную и водную поверхности, критически важно для пространственной связанности страны, а также обеспечения экологической безопасности. В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») прошли исследования новой беспилотной авиационной …
Метка: Экранопланы
Экранопланы, экранолёты, гидросамолёты
Перспективы установки ПД-8 на самолёт-амфибию Бе-200
Идея адаптировать ПД-8 для самолёта-амфибии Бе-200 (конкретно для версии Бе-200ЧС) действительно есть. Проект поддерживают: Минпромторг профинансировал опытно-конструкторские работы (ОКР), а руководство ТАНТК (Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г. М. Бериева, входит в ОАК) активно этим занимается. Как развивались события Зачем это нужно? Ремоторизация позволит не только решить задачу импортозамещения, но и в перспективе открыть новые …
Амфибия «Меридиан» БАС прошла испытания на открытой воде
Первая в России беспилотная авиационная система амфибийного типа самолётного формата. Её создают, чтобы решать логистические задачи там, где обычная инфраструктура отсутствует. Первые испытания Амфибии «Меридиан» Цель испытаний — проверить, как аппарат садится на воду, как ведёт себя при этом и как устойчив, когда двигается по воде. Эти исследования проводили в специальном центре, который занимается роботизированными …
Гидросамолеты вступают в бой, между небом и водой
К началу 1940-х годов в нашей стране не хватало хороших и современных гидросамолетов. Было несколько удачных моделей, созданных Четвериковым и Туполевым, но их было мало. Когда началась Великая Отечественная война, у советской морской авиации были только старые, но надежные гидросамолеты МБР-2. Перед войной пытались купить лицензию на производство в СССР другого хорошего гидросамолета PBY Catalina. …
О появлении первых гидросамолетов, между небом и водой
Более 70% поверхности Земли покрыто водой. Водная поверхность при хорошей погоде — это почти идеальный аэродром: ровный, протяженный и доступный практически в любой точке мира, за исключением разве что пустынь. Идея использовать воду для взлета и посадки появилась одновременно с самой авиацией. Так возник особый класс летательных аппаратов — гидросамолеты, способные совершать посадку и взлет с водной поверхности. Первые летающие лодки Пионером гидроавиации стал француз …
Беспилотную амфибию «Меридиан» показали на «Иннопроме»
На VI Международной промышленной выставке «Иннопром. Центральная Азия» в Ташкенте Центр автономных роботизированных систем (АО «ЦАРС») представил беспилотную амфибийную систему «Меридиан». Проект реализуется при участии МГТУ им. Н.Э. Баумана при поддержке Минпромторга России. На площадке «Узэкспоцентра» был продемонстрирован макет БПЛА в масштабе 1:5. Беспилотная система амфибийного типа «Меридиан» рассчитана на перевозку грузов на труднодоступных территориях, …
История небесных авианосцев. Часть II
И снова вернемся в Советский Союз. Начиная с 1950-60-х годов большую угрозу для СССР представляли американские авианосные ударные корабельные группировки, имевшие возможность подойти на расстояние радиуса действия своих самолетов — носителей ядерного оружия. Опасность являлась более чем реальной, и в срочном порядке нужно было искать этому противодействие. Авианосцы-экранопланы. Проекты Бартини Одно из решений проблемы предложил …
Георгий Бериев: конструктор летающих лодок
К 123 летию рождения корифея отечественной гидроавиации Георгий Бериев. Его имя известно в гораздо меньшей степени, чем имена создателей самолетов «Ту», «Як» или «МиГ». Отчасти это связано с тем, что всю свою жизнь он посвятил одному из самых сложных и специфических направлений в авиастроении – гидроавиации. Под руководством Бериева были построены самый массовый предвоенный гидросамолет МБР-2, …
Завершились испытания самого большого самолета-амфибии
Разработанный в Китае большой гидросамолет-амфибия AG600 успешно завершил этап летных испытаний и находится в шаге от получения сертификата типа от Управления гражданской авиации КНР (CAAC). Как отмечает Navy Recognition, новое воздушное судно должно стать ключевым активом в авиационных и морских операциях Китая. Согласно заявлению авиастроительной корпорации AVIC, государственного аэрокосмического гиганта, курирующего разработку самолета, прототип AG600 провел …
ТАНТК им. Г.М.Бериева отмечает 90-летний юбилей
ЦАМТО. Со дня образования конструкторского бюро, носящего имя выдающегося авиаконструктора, создателя уникальных гидросамолетов и самолетов-амфибий Георгия Бериева 1 октября исполняется 90 лет. В настоящее время крупнейшее предприятие, имеющее компетенции в сфере гидроавиастроения, Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г.М.Бериева (входит в состав ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех) объединяет опытно-конструкторское бюро и серийное производство. Центральное конструкторское бюро морского …
Бе-12П-200: из противолодочного – в противопожарный
9 августа 1996 года состоялся первый полёт самолёта – летающей лаборатории Бе-12П-200, предназначенного для отработки системы пожаротушения перспективного самолёта-амфибии Бе-200. Поднял машину в небо лётчик-испытатель Константин Бабич. В середине 90-х на ТАНТК шли работы по созданию самолёта-амфибии Бе-200, одной из функций которого должно было стать тушение пожаров. Отработать новую систему пожарного оборудования, позволяющую …
Проект возобновления производства летающей лодки Catalina
Небольшая американская компания Catalina Aircraft из Флориды 25 июля 2023 года объявила о проекте возобновления производства знаменитой летающей лодки 1930-1940-х годов Consolidated PBY Catalina в обновленном виде под названием Next Generation Amphibious Aircraft (NGAA) Catalina II. Обновленный самолет-амфибия Catalina II должен оснащаться турбовинтовыми двигателями, улучшенной механизацией крыла и современной авионикой и предлагается как для гражданского, так и …
Россия поставит в Алжир четыре самолёта-амфибии Бе-200
Военно-воздушные силы Алжира опубликовали фотографии самолёта Бе-200 во время тренировки экипажей. В посольстве России в Египте, опубликовавшем фото, прокомментировали, четыре самолёта-амфибии Бе-200 будут поставлены в Алжир для борьбы с лесными пожарами, местные лётчики уже приступили к тренировкам на них. «Наша страна поставит Алжиру четыре плавающих самолёта для борьбы с разрушительными лесными пожарами», – говорится в Telegram-канале посольства. …
Самолеты гениального авиаконструктора Георгия Бериева
Ровно 120 лет назад, 13 февраля 1903 года, в Тифлисе, в семье рабочего на свет появился будущий «Многообещающая корпорация». Самолет в светлое будущее. Широкой публике его имя не очень известно по сравнению с именами других легендарных авиаконструкторов. Наверное, все оттого, что гидросамолеты, созданию которых Георгий Михайлович посвятил всю свою жизнь и свой талант, – направление …
К 25-летию со дня первого полёта самолета-амфибии Бе-103
Научно-исследовательское отделение аэродинамики и динамики полета летательных аппаратов ФАУ «СибНИА им. С. А. Чаплыгина» (входит в состав ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского») совместно с ТАНКТ им. Г.М. Бериева в течение 25 лет проводило исследования по определению рационального облика гидросамолетов, самолетов-амфибий разной размерности, в том числе со взлетным весом от 1,5…2 до 800…2500 т. …
В ЦАГИ изготовили и испытали модель конвертоплана
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») продолжают разработку новых технических решений, ориентированных на повышение эффективности существующих и новых винтокрылых летательных аппаратов, в том числе и конвертопланной схемы. Конвертоплан — это аппарат, способный вертикально взлетать и садиться подобно вертолету. При этом горизонтальный полет совершается в самолетном режиме. В интересах исследований в ЦАГИ была спроектирована, разработана, изготовлена и испытана …
В ОАК переданы полномочия ЕИО ТАНТК им. Г.М. Бериева
В Объединенную авиастроительную корпорацию (ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех) с 8 июля 2022 года переданы полномочия единоличного исполнительного органа (ЕИО) Таганрогского авиационного научно-технического комплекса им. Г.М. Бериева (ПАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева»). Такое решение принято на состоявшемся 6 июля общем собрании акционеров ТАНТК. Павел Павлов продолжит руководить предприятием в качестве управляющего директора. Передача полномочий ЕИО в …
ЛМС-901 «Байкал» планируется в качестве гидросамолёта
Уральский завод гражданской авиации продолжает испытания нового многоцелевого лёгкого самолёта «Байкал» и рассказывает о его возможностях и перспективах для будущих эксплуатирующих организаций. В этом материале речь пойдёт о способности ЛМС-901 превращаться в гидросамолёт. В России гидросамолёты актуальны для Карелии, Сибири, Якутии и других регионов, где много рек и озёр. Модификация «Байкала» в амфибийном варианте – …
Первый полёт самолёта-амфибии Бе-103 с взлётом с воды
24 апреля 1998 года состоялся первый полёт самолёта-амфибии Бе-103 с взлётом с воды. Пилотировал машину лётчик-испытатель Владимир Дубенский. 12-минутный полёт завершился успешно, самолёт совершил посадку также на воду. Самолёт Бе-103 создавался Таганрогским авиационным научно-техническим комплексом им. Г.М. Бериева в инициативном порядке. Прежде всего, на нём планировалось отработать гидро- и аэродинамические компоновки перспективных сверхтяжелых гидросамолетов. Кроме …
Санкции Евросоюза в «небе», в ущерб самим себе
В 2018 году в результате лесных пожаров недалеко от Афин погиб 91 человек, десятки людей пропало без вести. Огненная стихия в прилегающих к столице Греции густонаселенных районах в тот год стала самой смертоносной в новейшей истории Европы. Сильнее всего пострадал поселок Мати в Восточной Аттике, где погибших было больше всего. В том же году на юге …
Как советский конструктор научил парить корабли над морем
9 февраля 2022 года исполнилось сорок два года со дня смерти Ростислава Евгеньевича Алексеева – великого конструктора, создавшего аппараты, которые в свое время стали символами технологического могущества СССР. Почему советские военные возлагали большие надежды на экранопланы и почему эту программу в итоге пришлось закрыть? Ростислав Евгеньевич Алексеев родился 18 декабря 1916 года в провинциальном городке …
Гидросамолёты Бериева и Мясищева в роли хозяина океанов
6 июля 1961 года. День авиации. Тушинский аэродром. Тысячи зрителей. Из мощных динамиков разносится «Мы рождены, чтоб сказку сделать былью…» И вдруг над самыми трибунами со страшным грохотом проносится четверка огромных летающих лодок. Но людей поразили не столько их размеры, сколько наличие реактивных двигателей и стреловидных крыльев. Такого отродясь не видели не только московские обыватели, …
Забытый М-70 — сверхзвуковой стратегический бомбардировщик
Разработка дальнего морского бомбардировщика-разведчика «70», началась в ОКБ В.М.Мясищева в соответствии с постановлением Совмина от 15 августа 1956 г. Считалось весьма вероятным, что противник одновременно может вывести из строя значительную часть аэродромов Дальней авиации. Как альтернатива сухопутным самолетам в ОКБ-49, ОКБ-156 и ОКБ-23 под руководством Г.М.Бериева, А.Н.Туполева и В.М.Мясищева разрабатывались проекты сверхзвуковых гидросамолетов. Ранее такой проект …
Катастрофа самолёта Бе-200ЧС в Турции при тушении пожаров
14 августа 2021 года в районе населённого пункта Адана (Турция) разбился самолёт-амфибия Бе-200ЧС Минобороны России. На борту находились восемь человек: пять российских военнослужащих и трое представителей Турции. Все они погибли. На место аварии направлена комиссия российского Министерства обороны. Судя по видео очевидцев катастрофы, опубликованным в сети, самолёт после забора воды, набора высоты в горной местности и опасной …
Судьба вертикально-взлетающей амфибии Бартини — ВВА-14
15 ноября 1960 года в Соединённых Штатах Америки была принята на вооружение двухступенчатая твёрдотопливная баллистическая ракета «Pohttps://ilsvik.ru/?p=57964laris A-1», предназначенная для размещения на атомных подводных лодках. В ответ на это коллектив конструкторов под руководством Роберта Бартини во второй половине 1960-х годов разработал противолодочный самолёт-амфибию ВВА-14. 4 сентября 1972 года эта удивительная машина поднялась в небо, но …
«Гидроавиасалон-2020» проходит в Геленджике
По приглашению Минпромторга РФ,»Федерация АОН России» 15 и 16 октября 2020 года выступила на научно-практической конференции, проходившей в рамках «Гидроавиасалона-2020», на которой поднимались вопросы деятельности авиации и АОН в том числе. Проходили телемосты с авиационными властями США и Канады для обмена опытом. Сергей Минигулов, Президент Федерации АОН России, был основным докладчиком по вопросам развития АОН России. Также …
Российский экраноплан «Орион-10»
Новая модификация амфибии «Орион-10» прошла ходовые испытания на Онежском озере, передает ГТРК «Карелия». Опытный образец в скором времени отправится в одну из стран западной Азии. Сегодня же он принимает участие в последних испытаниях, которые проходят на Онежском озере. В частности, необходимо было проверить ходовую часть обновленного экраноплана – свежие двигатели и поплавки… Со слов летчика-испытателя …
Китайцы испытали транспортный беспилотник U650
Китайская компания UVS Intelligence System провела испытания беспилотного гидросамолета U650 доставкой почты на один из островов архипелага Шэнсы… Как пишет Flightglobal, испытания состоялись еще в конце мая текущего года, однако компания объявила о них только сейчас. Состоявшиеся проверки признаны успешными. В состав Китая входит множество островных территорий, на которых живут люди и связь которых с …
