Перспективные проекты «ОДК». Двигателестроение

Перспективные проекты «ОДК». Двигателестроение

В Самаре, в том самом ОКБ Кузнецова, где разработали НК-93, приступили вроде бы к работам по двигателю для ПАК ДА. Назвали эту работу «Изделие РФ». Так как ПАК ДА планируется дозвуковым, в теории двигатель подойдет и в программу ПАК ТА (транспортной авиации)…     Не могут договориться по двигателю на ПАК ДА (ПАК ТА) Но …

О перспективных проектах ОДК «Климов»

О перспективных проектах ОДК «Климов»

О том, каким будет авиадвигатель будущего для российских перспективных  вертолетов и самолётов в интервью «Звезде» рассказал исполнительный директор АО «ОДК-Климов» Александр Ватагин. Александр Ватагин родился 28 января 1957 года в деревне Осетище Шумячского района Смоленской области. С 1985 по 1995 год работал в 40 ГНИИ Министерства обороны. В 1995 году был одним из руководителей первого в …

Новый двигатель 5+ для истребителя 5-го поколения

Новый двигатель 5+ для истребителя 5-го поколения

Похоже, что авиастроители окончательно определились со сроками начала серийного производства перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) или более известного как Т-50 и  получившего индекс Су-57. Это произошло после успешных испытаний двигателя второго этапа (изделие-30) в воздухе, которые подтвердили все ранее заявленные технические характеристики. История создания Генеральный конструктор-директор ОКБ им. Люльки Евгений Марчуков рассказывает, что когда создавался истребитель Су-27, …

НПО «САТУРН»- со 100-летней историей

НПО «САТУРН»- со 100-летней историей

«НПО «Сатурн» ведёт свою историю с 1916 года, когда с высочайшего одобрения Николая II и на основе государственного кредита в Рыбинске был создан автомобильный завод АО «Русский Рено». Высочайше утверждено решение о создании на основе государственного кредита пяти автомобильных заводов, в том числе в г. Рыбинске (АО «Русский Рено»).  В 1918 году большевики его взяли и …

Новый двигатель ВК-2500ПС на авиасалоне  Airshow China 2018

Новый двигатель ВК-2500ПС на авиасалоне Airshow China 2018

«Объединенная двигателестроительная корпорация» (ОДК) представила на авиационной выставке Airshow China 2018, которая в эти дни проходит в Чжухае (Китай), новейший турбовальный двигатель ВК-2500ПС-03, говорится в сообщении пресс-службы ОДК.  ВК-2500ПС-03 — новейшая модификация двигателя ВК-2500 с улучшенными эксплуатационными характеристиками. В двигателе используется самая современная российская цифровая электронная система управления и контроля с обратной связью типа FADEC, …

ПД-14 успешно прошёл сертификацию

ПД-14 успешно прошёл сертификацию

Состоялась успешная сертификация Росавиацией российского авиадвигателя нового поколения. ПД-14 — это первый принципиально новый двигатель для гражданских самолетов, созданный в стране с 80-х годов. Десятки, а то и сотни проверок: как покажет себя двигатель во время взлета, многочасового полета, посадки. В ходе сертификации перспективный двигатель ПД-14 проходил и специальные испытания — по забросу льда — забрасывали в …

Верните проект советского авиадвигателя НК-93

Верните проект советского авиадвигателя НК-93

Потеряв страх от даровой приватизации, сидя на денежных потоках и направляя их через свой карман, чиновники напрочь забыли о том, чтобы такое большое по территории государство как Россия, сохраняя свою независимость обязано само производить самолёты, двигатели на которых должны быть лучшими в мире. Если бы был жив генеральный конструктор академик Николай Дмитриевич Кузнецов эти господа …

«Крестный отец» ЦИАМ

«Крестный отец» ЦИАМ

«Крестный отец» ЦИАМ, каким должен быть (яркий пример автобиографии)   эффективный менеджер*** Историческая справка: Петр Ионович Баранов: «Я знаю, это трудное дело, но наш воздушный флот будет первым в мире» 22 сентября 1892 г. родился Петр Ионович Баранов, советский военный и государственный деятель, внесший большой вклад в развитие отечественной авиации. История создания ЦИАМ и роль, которую …

Прототип самолёта Ил-112В оснастили  ТВ7-117СТ

Прототип самолёта Ил-112В оснастили ТВ7-117СТ

На прототип перспективного легкого военно-транспортного самолета Ил-112В установили новые турбовинтовые двигатели ТВ7-117СТ. Таким образом, программа по созданию этого ВС приближается к этапу летных испытаний. «Основная задача на сегодня — синхронизироваться с предстоящими испытаниями самолета Ил-112В. ОДК выполняет все свои обязательства — двигатели ТВ7-117СТ уже установлены на Ил-112В «, — рассказал журналистам заместитель гендиректора — генеральный …

Самый гигантский авиадвигатель в мире

Самый гигантский авиадвигатель в мире

Американская компания General Electric подготовила опытный образец перспективного турбовентиляторного реактивного двигателя GE9X к заключительному этапу сертификационных летных испытаний, по итогам которых силовая установка будет допущена к установке на новый пассажирский лайнер Boeing 777X. Как пишет подробнее: Aviation Week, в ближайшее время силовую установку смонтируют на летающую лабораторию Boeing 747-400. Американская компания GE Aviation 13 марта 2018 …

Новый никелевый сплав ВВ751П применен в двигателе ПД-14

Новый никелевый сплав ВВ751П применен в двигателе ПД-14

Новый высокопрочный жаропрочный гранулируемый никелевый сплав ВВ751П, созданный Всероссийским институтом легких сплавов (ВИЛС, входит в Госкорпорацию Ростех), применен для дисков компрессора высокого давления и турбины авиационного двигателя ПД-14, создаваемого Объединенной двигателестроительной корпорацией (ОДК, входит в Ростех) для новейшего российского авиалайнера МС-21. Сплав ВВ751П паспортизован в ВИАМ и вошел в ГОСТ на гранулируемые жаропрочные никелевые сплавы. «В рамках проекта ПД-14 проведены исследования по оценке уровня …

Авиационный двигатель ПД-14 готов к серии

Авиационный двигатель ПД-14 готов к серии

В АО «ОДК-Пермские моторы» заканчивается подготовка производства перспективных двигателей для среднемагистрального узкофюзеляжного лайнера МС-21, сообщает пресс-служба объединения. История создания ПД-14 За 2015 и 2016 годы в механических цехах завода освоено более 300 деталей для ПД-14, организовано постоянное взаимодействие с поставщиками ДСЕ – жесткие требования, предъявляемые к их продукции, полностью соответствуют тем условиям, которые диктует «Пермским …

Эксклюзив «Ростех»: Готовим образец нового двигателя

Эксклюзив «Ростех»: Готовим образец нового двигателя

Глава совета директоров «Объединенной двигателестроительной корпорации» (ОДК), первый заместитель гендиректора госкорпорации «Ростех» Владимир Артяков рассказал в интервью обозревателю «Интерфакса» Павлу Коряшкину о работе холдинга в условиях западных санкций, перспективном двигателе для ПАК ФА (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации, истребитель пятого поколения) и двигателе нового поколения для гражданской авиации. — Владимир Владимирович, если судить по отчетности, …

Испытательный комплекс для авиадвигателя ПД-35

Испытательный комплекс для авиадвигателя ПД-35

Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) построит на базе АО «ОДК-Пермские моторы» первый в России комплекс для испытаний новых авиационных двигателей большой тяги, таких как ПД-35. Стоимость проекта составляет около 20 млрд рублей, первые испытательные стенды будут построены в 2021 году. Испытательный комплекс будет построен на территории загородной испытательной станции (ЗИС) АО «ОДК-Пермские моторы» …

Двигатель ПД-14 будет установлен на МС-21 в II кв. 2019г

Двигатель ПД-14 будет установлен на МС-21 в II кв. 2019г

Вариант нового узкофюзеляжного самолета МС-21 с российскими двигателями ПД-14 можно будет увидеть в II квартале 2019 г. Этому будет предшествовать проверка и отладка систем, а также проверка совместимости двигателей и самолета, рассказал управляющий директор «ОДК — Пермские моторы» Сергей Попов. Сейчас в производстве находится три двигателя для летных испытаний. Сроки поставки производителю самолета, корпорации «Иркут», — конец …

История создания и реформирование «ОДК». Годовые Отчёты

История создания и реформирование «ОДК». Годовые Отчёты

На момент создания ОДК отрасль авиационного двигателестроения характеризовалась высокой внутренней конкуренцией и многотемностью продуктовых линеек каждого из заводов, что привело к фактическому ослаблению предприятиями друг друга. Экономические противоречия между предприятиями, а также конфликт интересов между серийными заводами и конструкторскими бюро делали невозможным способность конкурировать с мировыми лидерами отрасли. В этой связи большая часть предприятий на …

Двигатель SaM146 для самолёта-амфибии Бе-200

Двигатель SaM146 для самолёта-амфибии Бе-200

Объединенная двигателестроительная корпорация — ОДК в рамках проходящей в г. Геленджик 12-й Международной выставки «Гидроавиасалон-2018» провела презентацию проекта ремоторизации самолета-амфибии Бе-200 с помощью российско-французской силовой установки SaM146. SaM146 — интегрированная силовая установка, включающая турбовентиляторный двигатель и мотогондолу с реверсивным устройством. SaM146 производится ПАО «ОДК-Сатурн» (г. Рыбинск) на условиях равноправного партнерства с Safran Aircraft Engines для оснащения пассажирских самолетов Sukhoi Superjet 100. Поставки SaM146 и все услуги по послепродажному …

ОДК вошла в Топ-5 компаний ОПК и машиностроения

ОДК вошла в Топ-5 компаний ОПК и машиностроения

Объединенная двигателестроительная корпорация -ОДК (входит в Госкорпорацию Ростех) по итогам работы в 2017 г. заняла четвертое место среди 36 компаний оборонно-промышленного комплекса и машиностроительной отрасли. Рейтинг РБК 500 включает в себя пять сотен крупнейших компаний России. Основной показатель, по которому ранжируются компании в рейтинге — чистая выручка (за вычетом НДС, акцизов и экспортных пошлин). Для компаний финансового сектора (банки, страхование, биржа и другие) в качестве эквивалента выручки рассчитываются суммарные …

Новинка – адаптивный авиадвигатель ХА100

Новинка – адаптивный авиадвигатель ХА100

AEX.RU — Американская компания General Electric провела серию испытаний перспективного реактивного двигателя изменяемого цикла с адаптивной технологией (ADVENT), сообщает Lenta.ru со ссылкой на Flightglobal. Проверка полноценного прототипа силовой установки проводилась в 2014 году. Предыстория и особенности В настоящее время изучением полученных данных занимается Исследовательская лаборатория ВВС (AFRL) США; анализ планируется завершить в феврале 2015 года. …

Двигательные варианты — от Ту-104 до МС-21

Двигательные варианты — от Ту-104 до МС-21

В мировом коммерческом авиастроении ещё с 1960-х годов считается хорошим тоном предлагать самолёт с двумя или даже тремя вариантами двигателей от различных производителей. Это снижает риски программы, и позволяет заказчикам выбрать оптимальный по цене и стоимости эксплуатации вариант. К сожалению, сегодня в отечественной авиации это условие выполняется только на новейшем пассажирском самолёте МС-21. Тот же …

Новое поколение авиационных двигателей России

Новое поколение авиационных двигателей России

Страна, которая способна серийно производить авиационные двигатели, однозначно входит в число технологических драйверов цивилизации. Россия — одна из нескольких таких стран. Обзор проблемы: Данный тезис обусловлен тем фактом, что для двигателестроения это конечная сфера практического экономического применения результатов значительного числа высокотехнологичных инновационных процессов: исследований в сфере термодинамики и теплодинамики; исследований в сфере новых и конструктивных …

Семь фактов истории создания семейства ПД-14

Семь фактов истории создания семейства ПД-14

В конце прошлого года  подробней: на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ, которые специалисты назвали «событием исключительной важности». В чем же уникальность этого двигателя и почему его считают одним из самых прорывных проектов в гражданской авиации за последние 30 лет? Внести ясность помогут семь фактов о ПД-14. Почему двигатель стал одним из самых прорывных проектов в гражданской авиации за последние 30 лет? …

Как убивали авиационную промышленность России?

Как убивали авиационную промышленность России?

Недавно мы прошли важный рубеж 2009 года: более половины авиаперевозок в стране осуществлено на самолетах зарубежного производства. При этом несколько сотен вполне пригодных, находящихся в состоянии летной годности самолетов стоят, не используются, так и не выработав свой ресурс(*на 11.04.21г — это уже история прошлого, чтобы не делать ошибок в будущем!).   С чего начинался развал …

Достижения  отечественного двигателестроения XXI века

Достижения отечественного двигателестроения XXI века

С 4 по 6 апреля 2018 г. на ВДНХ в Москве проходил III Международный Форум Двигателестроения — МФД-2018, на котором Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) представила новейшие разработки в области авиационных, морских и наземных двигателей, а также рассказала о ключевых достижениях российской двигателестроительной отрасли за 10 лет с момента образования Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК). …

«ОДК-УМПО» присоединилось к программе ТВ7-117СТ

«ОДК-УМПО» присоединилось к программе ТВ7-117СТ

Работа по производству деталей и сборочных единиц для новейшего российского турбовинтового двигателя ТВ7-117СТ развернута в рамках кооперации предприятий Объединенной двигателестроительной корпорации (входит в Госкорпорацию Ростех) на уфимском ПАО «ОДК-УМПО».     История уфимского объединения началась 17 июля 1925 года: в этот день Совет Труда и Обороны СССР принял решение построить в Рыбинске авиамоторный завод. В годы войны завод был передислоцирован …

Российскому небу — российские авиадвигатели

Российскому небу — российские авиадвигатели

ТВ7-117С Разработка – ОАО «ММП имени В.В.Чернышева».  Серийное производство – ОАО «ММП имени В.В.Чернышева» ТВ7-117С — турбовинтовой двигатель модульной конструкции с регулируемым осецентробежным компрессором и свободной турбиной предназначении для установки на самолет Ил-114. Основными достоинствами двигателя являются низкий расход топлива и экологическая чистота. При изготовлении использованы высококачественные материалы и передовая технология, развитая система контроля и …

Авиадвигатель ПД-35. История создания

Авиадвигатель ПД-35. История создания

«ОДК-Пермские моторы» и «ОДК-Авиадвигатель» приступили к реализации проекта по созданию первого в России авиадвигателя большой тяги ПД-35. По словам управляющего директора компании «ОДК-Пермские моторы» Сергея Попова, в серию ПД-35 может пойти в 2028 г. Образец-демонстратор будет готов к 2023 г. Моторы ПД-35 планируется устанавливать на перспективные широкофюзеляжные дальнемагистральные и тяжелые транспортные самолеты. Стоимость проекта составляет …

О сотрудничестве по созданию ПД-35 для ШФДМС

О сотрудничестве по созданию ПД-35 для ШФДМС

 Объединённая двигателестроительная корпорация  (входит в Госкорпорацию Ростех) в рамках проходящей в Пекине авиационной выставки Aviation Expo China 2017 подписала с китайской компанией AECC Commercial Aircraft Engine Co., Ltd. (AECC CAE) меморандум о сотрудничестве по разработке газотурбинного двигателя для перспективного широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета (ШФДМС). Первоочередные задачи программы создания двигателя для ШФДМС будут включать в себя проведение …