Начало лётных испытаний ВК-800СМ на летающей лаборатории |

В Новосибирске 14 июля 2025г. на базе СибНИА им. С.А. Чаплыгина выполнен первый полёт летающей лаборатории Як-40ЛЛ (б/н 87251) с работающим турбовинтовым двигателем ВК-800СМ. В полёте оценивались характеристики силовой установки, её соответствие установленным требованиям безопасности и эффективности в условиях реального полёта перед началом сертификационных испытаний.

Полёт продолжался 15 минут 34 секунды, самолёт набрал высоту 700 м, максимальная скорость составила 340 км/ч. Об этом сообщается в телеграм-каналах СибНИА и разработчика двигателя – Уральского завода гражданской авиации.

«Работы выполняются в обеспечение сертификационных испытаний данного двигателя в составе летающей лаборатории Як-40. Ожидается, что результаты испытаний позволят приступить к следующему этапу – сертификационным испытаниям, а также к подготовке к массовому производству двигателя ВК-800», – заявили в УЗГА.

Процедура натурных испытаний исключает возможность использования одномоторного самолёта на начальном этапе испытаний, установка ВК-800СМ на таких самолётах сопряжена с опасностью возникновения отказов. Поэтому выбор Як-40 в качестве платформы для испытаний обусловлен соображениями безопасности. Самолёт оснащён тремя маршевыми двигателями АИ-25, обеспечивающими набор высоты, горизонтальный полёт и заход на посадку независимо от работоспособности опытного ВК-800СМ. Данная конфигурация представляет собой стенд натурных испытаний в условиях реального полёта для одномоторного самолёта.

«Проверяются работа систем, двигателя, температурные режимы, герметичность и корректность оборудования», – сообщил гендиректор СибНИА Владимир Барсук. Двигатель показал стабильную работу на всех этапах полёта.

Сертификация ВК-800 и винта для ЛМС-901 «Байкал» запланирована на 2025 год, сообщил министр промышленности и торговли Антон Алиханов.

К 85 — летию СибНИА имени С. А. Чаплыгина

В апреле 2025 года Минпромторг подписал с АО «УЗГА» контракт на модернизацию самолёта ЛМС-901 «Байкал» с двигателем ВК-800СМ и винтом АВ-901. Проект реализуется в рамках программы «Развитие авиационной промышленности». Пятый этап ОКР «ЛМС-5» завершится до 17 декабря 2027 года, стоимость контракта превышает 10 млрд рублей.

Двигатель ВК-800СМ имеет стандартную газотурбинную конструкцию с центробежным компрессором, противоточной камерой сгорания и двухступенчатой свободной турбиной. Это обеспечивает высокую мощность и топливную эффективность для малой авиации, а также надёжность и экономичность эксплуатации в региональных перевозок.

Источник: