ИНТЕРФАКС — АО «Авиакор — авиационный завод» (Самара) сдаст первый фюзеляж для самолета региональной авиации ТВРС-44 «Ладога» в I квартале 2025 года, в перспективе рассматривает возможную финальную сборку самолетов, сообщается в телеграмм-канале Самарской губернской думы со ссылкой на генерального директора завода Алексея Гусева.
«Один из главных проектов завода — производство фюзеляжей для самолета региональной авиации ТВРС-44, или «Ладога» на 44 пассажирских места. В I квартале следующего года мы сдаем первый фюзеляж и надеемся на то, что со временем финишным заводом по производству этих самолетов, а их понадобится очень много, будет, в том числе, и наш отечественный завод. Для этого у нас есть все: подготовленный персонал, конструкторское бюро, тесные связи с нашим профильным, опорным институтом», — приводятся в сообщении слова Гусева.
О планах авиационного завода стало известно в ходе посещения предприятия председателем Самарской губернской думы Геннадием Котельниковым, приуроченного к дню выпуска первого самолета Ил-2 в Куйбышеве (в настоящее время Самара — ИФ).
Согласно комплексной программе развития авиаотрасли, начало серийных поставок 44-местного самолета «Ладога» запланировано с 2028 года в количестве 35 единиц. До 2030 года включительно предполагается изготовить 105 таких лайнеров.
«Авиакор — авиационный завод» специализировался на производстве самолетов семейств Ту-154 и Ан-140. В настоящее время завод продолжает техобслуживание и ремонт для поддержания работоспособности выводимых из эксплуатации Ту-154М (около 25 самолетов будут находиться в эксплуатации госавиации еще 5-10 лет), а также Ан-140, программа выпуска которого остановлена.
Предприятие участвует в проекте производства на АО «Уральский завод гражданской авиации» турбовинтового регионального самолета ТВРС-44 «Ладога». «Авиакор» выпускает фюзеляжи и другие агрегаты для изготовления опытных образцов этой машины.
По теме:
