Ещё раз о шинах для самолётов МС-21 и SSJ100

Барнаульский завод «ЯШЗ Авиа» планирует в мае 2023 года выпустить опытную партию авиационных шин для самолёта МС-21. Сейчас на российских самолётах установлены пневматики французской компании Michelin. Об этом 10 марта рассказал управляющий директор предприятия Борис Шалагин.

«Перед нам поставлена очень серьёзная задача: в очень короткие сроки, в течение мая, изготовить первые опытные партии и носовой, и основной шин. Сейчас идёт сдача станков для их производства. Не дожидаясь прихода оборудования, мы готовим площадки, чтобы сразу устанавливать и подключать его», – сказал Шалагин.

Он не назвал сроки запуска промышленного производства, так как, по его словам, необходимо сначала провести испытания авиашин и сертифицировать их. В Омск представитель компании прибыл, чтобы принять станок для сборки второй стадии авиационной шины, который разработала омская компания «Поликон».

Ещё раз о шинах для самолётов МС-21 и SSJ100

Ранее стало известно, что в ночь с 8 на 9 декабря 2022 года на территории производственных площадок ООО «Нортек» и ООО «ЯШЗ Авиа» в Барнауле, которые участвуют в программе импортозамещения на самолётах SSJ-New и МС-21, произошёл пожар. Шинные заводы понесли существенные убытки, был нарушен технологический цикл производства. Начать поставки пневматиков для SSJ100 планировалось в марте 2023 года, однако было перенесено на конец года.

В России производство авиационных шин сосредоточено на Алтайском шинном комбинате (АО ПО «АШК») в Барнауле. Это единственное в стране предприятие, которое разрабатывает, испытывает и серийно выпускает авиашины для отечественной гражданской авиации.

Ещё раз о шинах для самолётов МС-21 и SSJ100
В России производство авиационных шин сосредоточено на Алтайском шинном комбинате (АО ПО «АШК») в Барнауле.

Для справки: Алтайский шинный комбинат Комбинат начал производство авиашин в 1971 году.

  • В настоящее время он выпускает продукцию для таких самолётов, как Ил-96, Ту-204/Ту-214, Ан-38, Ан-140, Ил-62М.
  • В 2026 году предприятие приступило к серийному производству шин для новых российских авиалайнеров: Ил-114-300, МС-21-310 и «Суперджет» (SJ-100).

Некоторые достижения и проекты:

  • Для МС-21-310 разработаны шины передней опоры шасси (770×240R-356, модель 1А) и основной опоры шасси (1260×450R-559, модель 1А).
  • На обе шины получены свидетельства о годности комплектующего изделия (СГКИ) от Росавиации.
  • Для Ил-114-300 созданы специальные диагональные шины, которые рассчитаны на эксплуатацию при экстремально низких температурах и на аэродромах с грунтовым покрытием. sdelanounas.
  • Разработка шины для основной опоры «Суперджета» велась с 2016 года. Испытания завершились в 2024 году, после чего завод получил СГКИ. Новые шины установили на опытный «Суперджет» в Жуковском для сертификационных лётных испытаний. 
  • В 2026 году на комбинате ведётся разработка шин для передней стойки шасси «Суперджета».
  • Подготовка к серийному производству включала глубокую модернизацию оборудования и монтаж новых технологических линий. В 2025 году инвестиции в модернизацию производства и НИОКР составили около 6 млрд рублей...источник:ИИ

В тоже время сетевое издание Frequent Flyers сообщает, что 20 марта первый эксплуатируемый на регулярных рейсах самолёт Superjet 100 получит шины производства «ЯШЗ Авиа», но это будет разовая акция, и до начала поставок алтайских авиашин, изношенные – будут меняться на импортные, которые ещё имеются на складах.

Источник:

По теме:

Новые российские авиашины: 100 циклов взлет-посадка

Замена шин Michelin на SSJ100 сдвигается на конец 2023 г.

В Пензе и Чульмане откроются станции ТОиР самолётов МС-21 и SSJ-New27.02.2023г. В Пензе и Чульмане откроются станции ТОиР самолётов МС-21 и SSJ-New…