В аэропорту города Мирный, Республика Саха (Якутия), самолёт Boeing 737‑800 (регистрационный номер RA‑73359) авиакомпании S7 Airlines, выполнявший рейс из Новосибирска, выкатился за пределы взлётно‑посадочной полосы.

Основные факты:

• Дата и место. 30 июня 2026 года в аэропорту города Мирный (Республика Саха, Якутия).
• Рейс и самолёт. Рейс S7 5241 по маршруту Новосибирск — Мирный. Воздушное судно — Boeing 737-800 (регистрационный номер RA-73359). 
• Люди на борту. 173 пассажира и 6 членов экипажа — всего 179 человек. Никто не пострадал. После остановки пассажиров эвакуировали по автотрапу.
• Последствия для самолёта. Судно получило повреждения. 
• Работа аэропорта. После инцидента аэропорт Мирный временно закрыли для приёма и отправки рейсов — пока лайнер не убрали с лётного поля. 

Что говорят официальные структуры и авиакомпания:

• Росавиация квалифицировала происшествие как серьёзный авиационный инцидент. Расследование поручили комиссии Саха (Якутского) межрегионального территориального управления Росавиации. Её задача — установить причины и разработать меры, чтобы подобное не повторилось.
• Новосибирская транспортная прокуратура организовала надзорные мероприятия: проверяют, как авиакомпания соблюдает законодательство о безопасности полётов.
• Восточное межрегиональное СУ на транспорте СКР сообщило, что, по предварительным данным, выкатывание произошло из-за технической неисправности. Ведомство проводит процессуальную проверку по статье 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта).
• В S7 подтвердили детали: после полной остановки командир экипажа действовал по инструкциям, пассажиров высадили через автотрап. До завершения внутренней проверки экипаж временно отстранили от полётов.

Версии причин (пока предварительные). 

Эксперты выдвигают несколько гипотез, которые проверит комиссия:

• Увязли шасси в размокшем грунте (в районе были ливневые дожди, на полосе образовались лужи). 
• Возник эффект аквапланирования: перед шасси при посадке на высокой скорости мог образоваться водяной вал. 
• Проблемы с системой реверса (торможение двигателями) — возможно, реверс не сработал или его не включили. 
• Вопросы к действиям экипажа: правильно ли выдерживалась глиссада, приземлился ли самолёт в расчётной точке (перелёт мог привести к тому, что полосы не хватило). 

Для полной картины также планируют расшифровать бортовые самописцы («чёрные ящики»).