«Яковлев» подключил третий опытный Як-130М к лётным испытаниям
На Иркутском авиазаводе третий опытный самолёт Як-130М (б/н 137) выполнил первый полёт, длившийся более часа. Это первая машина из трёх опытных экземпляров, полностью соответствующая серийному варианту. На самолёте установлены модернизированные катапультные кресла и двигатели АИ-222-25 третьей серии с усиленной коробкой приводов, а также улучшены конструктивные элементы для увеличения ресурса.
Самолёт пилотировали Олег Мутовин и Александр Гуськов, лётчики-испытатели ПАО «Яковлев». Мутовин подтвердил надёжную работу двигателей и систем, отметив готовность самолёта к испытаниям. Основное внимание уделялось новым двигателям третьей серии. Мутовин выразил уверенность в продолжении программы Як-130М.
Первый заместитель главного конструктора Як-130 ПАО «Яковлев» Владимир Докучаев сообщил, что подключение третьего опытного самолёта к испытаниям позволит завершить программу в срок.
Як-130М — развитие учебно-боевого Як-130 с новым оборудованием, увеличивающим номенклатуру и количество авиационных средств поражения. Самолёт предназначен для поражения воздушных и наземных целей днём и ночью, в любых климатических условиях, и относится к лёгким боевым самолётам.
Первый опытный Як-130М поднялся в июне ,а второй — в августе 2026 года. В сентябре самолёт показали на выставке El Alamein, третий проходил наземные проверки. Первый полёт третьего образца расширил состав машин для лётных испытаний.
Читать также по теме: 09.10.2026г.«Яковлев» подключил третий опытный самолёт Як-130М к лётным испытаниямРосавиация выдала Одобрение главного изменения (ОГИ) типовой конструкции SSJ-100 с двигателями SaM146
Самолеты SSJ-100 с двигателями SaM146 и увеличенной дальностью (RRJ-95B-100/LR-100) получили Одобрение главного изменения (ОГИ) типовой конструкции. Документ утверждает увеличение назначенного ресурса самолета до 20 лет.
Выданное Росавиацией Одобрение устанавливает следующие значения назначенного ресурса и срока службы самолета: 20 000 полетов, 40 000 летных часов, 20 лет (ранее – 15 000 полетов, 25 000 летных часов, 15 лет).
«Новые значения подтверждают надежность конструкции самолета и увеличивают назначенный ресурс до 40% от проектных значений. «Яковлев» продолжает работу по достижению проектных показателей, заложенных для семейства самолетов SSJ-100. Это обеспечит дальнейшую эксплуатацию этого типа воздушного судна в авиакомпаниях», – отметил главный конструктор программы SSJ Владимир Лавров.
В настоящее время в эксплуатации в России насчитывается 154 SSJ-100. Ресурс самолета отрабатывается поэтапно до достижения проектных значений. Увеличение ресурсных ограничений основных силовых элементов конструкции выполняется по результатам расчетов, испытаний натурных конструкций, обобщения опыта эксплуатации, выполняемых разработчиком самолета. Основным критерием для продления срока является оценка соответствия требованиям норм летной годности по прочности, ресурсу и коррозии. SSJ-100 – ближнемагистральный реактивный самолет нового поколения. Лайнер востребован на российском рынке благодаря гармоничному сочетанию дальности, вместимости и комфорта.
Ту-214 сократят экипаж до двух человек
ТАСС: Инженеры МАИ и «Туполева» планируют сократить экипаж самолета Ту-214 до двух человек
Инженеры Московского авиационного института и компании «Туполев» до конца октября 2026 года планируют внести изменение в систему управления среднемагистрального пассажирского самолета Ту-214, позволяющую снизить с трех до двух число его членов экипажа. Об этом ТАСС сообщили в вузе.
Самолет лишить бортинженера планируется с целью повышения коммерческой привлекательности Ту-214. «Специалисты уже приступили к анализу комплекса бортового оборудования и выделили те объекты, которые нуждаются в оптимизации или замене», — заявили в МАИ.
Там отметили, что «решение должно укладываться в жесткие директивные сроки проекта».
В июне 2025-го первый вице-премьер Денис Мантуров понадеялся, что к 2027-2028 годам в России каждый год будут выпускать не менее 20 самолетов Ту-214, являющихся модернизацией еще советской модели Ту-204, и с течением времени Ту-214 получит двучленный экипаж.
В январе газета «Известия» со ссылкой на данные госкорпорации «Ростех» сообщила, что на фоне постепенного сокращения парка российских авиакомпаний власти продлили программу восстановления 12 возрастных лайнеров для нужд гражданской авиации.
По теме:
