Импортозамещённый лайнер МС-21-310 выполнил серию испытательных полётов, которые провела компания «Яковлев» (входит в ОАК «Ростех»). Их цель — наглядно подтвердить ключевые показатели самолёта перед сертификацией.
Что проверяли и какие результаты получили:
- Дальность полёта. Самолёт с полезной нагрузкой, эквивалентной 175 пассажирам в двухклассной компоновке, преодолел свыше 3800 километров. Важно: полёт выполняли по типовому профилю, который максимально имитировал реальную эксплуатацию авиакомпаниями. При этом сохранили нормированный резервный запас топлива (для аэронавигации и возможности уйти на запасной аэродром) , — сообщил по итогам полетов главный конструктор МС-21 Виталий Нарышкин.
- Безопасность при отказе двигателя. Отдельно проверили и подтвердили возможность безопасного взлёта, если один из двигателей выйдет из строя. Специалисты оценили взлётную дистанцию и скороподъёмность — они соответствовали расчётным параметрам. Это критически важный параметр для двухдвигательного самолёта: от него зависит максимально допустимый взлётный вес.
По итогам испытаний представители «Яковлева» отметили:
- «Замечаний по матчасти нет. Сохранился заданный остаток топлива, учитывающий аэронавигационный запас и все нормируемые добавки для ухода на запасной аэродром», — отметил директор по лётным испытаниям ПАО «Яковлев», заслуженный лётчик-испытатель РФ, Герой России Роман Таскаев.
- «Нормами летной годности требуется, чтобы отказ одного из двигателей не приводил к критическим последствиям ни на каком этапе полета, включая этап взлета. Для двухдвигательного самолета именно этот параметр является наиболее критическим, ограничивающим величину максимального взлетного веса», — пояснил начальник отделения летных испытаний гражданской авиатехники «Яковлева» Павел Сокут.
- «Мы довольны итогами полетов. Они проводились с полезной нагрузкой, соответствующей двуклассной компоновке на 175 мест, которую мы согласовали с заказчиком первой партии МС-21. Готовы подтвердить полученные результаты в ходе предстоящих сертификационных испытаний самолета», — заявил первый заместитель управляющего директора, директор Инженерного центра «Яковлева» Анатолий Гайданский.
- Компания заявила о готовности подтвердить полученные результаты в ходе предстоящих официальных сертификационных испытаний.
Источник: