Истребитель 6-го поколения F-47 — уже в стадии постройки
Президент США Дональд Трамп в ходе обширной пресс-конференции затронул целый ряд вопросов, включая вопрос перевооружения американской армии, помимо всего прочего, заявил, что новый истребитель шестого поколения F-47, оказывается, уже находится в стадии строительства и на предприятии уже работает сборочная линия.
Президент США:
F-47 сейчас находится в стадии постройки. У них уже работает сборочная линия. Говорят, что это величайшая боевая машина, когда-либо разработанная. Мы это выясним.
F-47 (ранее известный как программа NGAD — Next Generation Air Dominance) разрабатывает и производит компания Boeing, которая в марте 2025 года выиграла контракт стоимостью более $20 млрд. Самолёт позиционируется как первый американский истребитель шестого поколения и преемник F-22 Raptor. Известные характеристики включают: значительно улучшенную малозаметность, боевой радиус порядка 1950 км, сверхзвуковую скорость, повышенную манёвренность, ударное вооружение и интеграцию с беспилотными ведомыми.
По плану военного ведомства США, самолёт должен обладать лучшей живучестью, устойчивостью и доступностью по сравнению с пятым поколением. Причём с ценовой доступностью, конечно же, снова всё неоднозначно.
По данным ВВС США и Boeing, производство первого прототипа действительно началось в 2025 году. Первый полёт запланирован на 2028 год, а поступление на вооружение — в 2029-2030-м. Таким образом, заявление Трампа о начале сборки соответствует официальной информации и не является преувеличением. Насколько соответствуют действительности его слова о том, что «величайшая боевая машина», станет известно после появления этого самолёта в составе американских ВВС. О цене единицы пока не говорят.
Макет F-47. Изображение ИИ
Для справки>> Что известно точно:
Разработчик и программа. Истребитель создаёт компания Boeing в рамках программы ВВС США Next Generation Air Dominance (NGAD). Цель — получить платформу, которая станет основой для «семейства систем»: F-47 должен выступать центральным пилотируемым узлом, координирующим работу беспилотных аппаратов (Collaborative Combat Aircraft, CCAs).
Статус: В марте 2025 года Boeing получила контракт на инженерную разработку и производство. Первый полноразмерный прототип уже в стадии сборки, первый полёт планируют на 2028 год, а принять истребитель на вооружение хотят примерно к 2029 году.
Планы по закупке. ВВС США намерены приобрести не менее 185 таких машин — примерно столько же, сколько сейчас в парке F-22 Raptor, который F-47 призван заменить.
Некоторые характеристики. По заявлениям представителей ВВС, боевой радиус превысит 1000 морских миль (около 1900 км) — это примерно на 25% больше, чем у современных тактических истребителей. Также ожидается, что самолёт сможет развивать скорость свыше 2 Махов.
Стоимость. Программа разработки оценивается примерно в 20 миллиардов долларов, а стоимость одной единицы — около 300 миллионов долларов.
Почему 47? Число в названии — дань уважения истребителю Republic P-47 Thunderbolt времён Второй мировой войны.
Что предполагают и обсуждают:
Аэродинамическая схема. В публичном поле встречаются рендеры, где у F-47 есть передние горизонтальные рули (канарды), но официально это не подтверждено. В целом эксперты сходятся, что самолёт, скорее всего, будет бесхвостым, двухдвигательным и спроектированным с акцентом на малозаметность.
Малозаметность. Планируется использовать специальное покрытие корпуса и композитные материалы, поглощающие радиоволны, чтобы снизить радиолокационную заметность.
Силовая установка. Обсуждается адаптивная система, где три потока воздуха используются для разных задач: один создаёт основную тягу, второй охлаждает двигатель (что снижает тепловой след), а третий управляет реактивной струёй, влияя на манёвренность и инфракрасную заметность.
Вооружение и технологии. В планах — продвинутое вооружение, включая дальнобойные ракеты, и, возможно, лазерные системы. Также ожидается глубокая интеграция искусственного интеллекта для слияния данных с различных сенсоров и координации с беспилотниками.
Сетевые возможности. Ключевая идея — не одиночный самолёт, а элемент комплексной боевой системы: F-47 будет обмениваться данными в реальном времени со спутниками, наземными станциями и другими платформами.
Важное уточнение: Из-за высокой секретности многие детали остаются закрытыми. Более того, официальные рендеры иногда публикуют намеренно с дезинформацией, чтобы запутать иностранных аналитиков. Поэтому к любым подробным техническим деталям в открытых источниках стоит относиться с осторожностью. В общем, F-47 — это ставка на сетецентричность и синергию пилотируемой и беспилотной техники. Как сложится реализация, покажет время, но темпы разработки сейчас высокие...источник ИИ
Источник: