АО НИИД о перспективных технологиях двигателестроения

В филиале АО «ОДК» Ростеха «НИИД» в рамках юбилейной (40‑летие) конференции рассказали о перспективных технологических направлениях, которые реализует отраслевой научно‑исследовательский институт.

 

 

За последние 10 лет НИИД выполнил более 130 научно‑исследовательских и опытно‑конструкторских работ, направленных на создание критических технологий для производства авиационных газотурбинных двигателей, и получил 28 патентов на изобретения. Важным отраслевым результатом стала совместная с ВИАМ, ЦИАМ и ПК «Салют» разработка первого в России сварного ротора компрессора высокого давления из жаропрочных сплавов ВЖ172 и ВТ41 — узел успешно прошёл разгонные испытания и подтвердил расчётные характеристики.

Сейчас институт ведёт 20 НИОКР совместно с НИЦ «Курчатовский институт» — ВИАМ, ФАУ «ЦИАМ им. П. И. Баранова» и предприятиями ОДК: работы охватывают как освоение новых изделий, так и сопровождение серийного производства. Такой формат кооперации позволяет не распылять ресурсы, а концентрировать компетенции там, где они дают наибольший эффект для сроков и себестоимости.

Среди наиболее значимых для отрасли разработок НИИД:

  • Ротационная сварка трением для роторов компрессора и турбины из жаропрочных никелевых сплавов — технология даёт стабильную прочность соединения и снижает долю брака при сборке узлов.
  • Щеточные уплотнения — их внедрение улучшает газодинамические характеристики двигателя и сокращает удельный расход топлива.
  • Прямое лазерное выращивание крупногабаритных деталей на отечественном оборудовании — способ позволяет уменьшить припуски, сократить механообработку и снизить расход дорогостоящих материалов.
  • Электрохимическая обработка лопаток моноколес («блисков») — это направление особенно важно с точки зрения экономической целесообразности: по сравнению с традиционной фрезерной обработкой метод существенно ускоряет производство, убирает необходимость в дополнительной полировке и ряде термических операций.

ОДК первой в России внедряет электрохимическую технологию изготовления «блисков»: работы ведутся на специализированном оборудовании с ЧПУ — электрохимическом комплексе «ЭХК‑МК», разработанном по техническому заданию НИИД. Сейчас специалисты института совместно с разработчиками оборудования осваивают технологию на имитаторах моноколёс, параллельно создавая необходимое программное обеспечение. Уже в следующем году планируется переход к обработке полноценных заготовок; после подтверждения эффективности на испытаниях начнётся серийное производство комплексов «ЭХК‑МК».

С практической точки зрения это напрямую влияет на экономику жизненного цикла: снижение трудоёмкости и сокращение числа операций уменьшают себестоимость узла, а стабильность параметров повышает предсказуемость ресурса и снижает риски внеплановых ремонтов. Для эксплуатанта это означает меньшие простои и более понятные KPI по готовности парка.

Справочно: Научно‑исследовательский институт технологии и организации производства двигателей (НИИД) учреждён приказом Министра авиационной промышленности СССР от 08.06.1982 года на базе НИАТ. В 2003 году НИИД вошёл в состав ФГУП «ММПП «Салют», получив отраслевые функции по созданию технологий и высокопроизводительного оборудования для двигателе‑ и агрегатостроения. В 2019 году институт стал филиалом АО «ОДК», сохранив и развивая накопленную технологическую школу.