Испытательный комплекс для авиадвигателя ПД-35

Испытательный комплекс для авиадвигателя ПД-35

Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) построит на базе АО «ОДК-Пермские моторы» первый в России комплекс для испытаний новых авиационных двигателей большой тяги, таких как ПД-35. Стоимость проекта составляет около 20 млрд рублей, первые испытательные стенды будут построены в 2021 году. Испытательный комплекс будет построен на территории загородной испытательной станции (ЗИС) АО «ОДК-Пермские моторы» …

Двигатель ПД-14 будет установлен на МС-21 в II кв. 2019г

Двигатель ПД-14 будет установлен на МС-21 в II кв. 2019г

Вариант нового узкофюзеляжного самолета МС-21 с российскими двигателями ПД-14 можно будет увидеть в II квартале 2019 г. Этому будет предшествовать проверка и отладка систем, а также проверка совместимости двигателей и самолета, рассказал управляющий директор “ОДК — Пермские моторы” Сергей Попов. Сейчас в производстве находится три двигателя для летных испытаний. Сроки поставки производителю самолета, корпорации “Иркут”, — конец …

История создания и реформирование “ОДК”. Годовые Отчёты

История создания и реформирование “ОДК”. Годовые Отчёты

На момент создания ОДК отрасль авиационного двигателестроения характеризовалась высокой внутренней конкуренцией и многотемностью продуктовых линеек каждого из заводов, что привело к фактическому ослаблению предприятиями друг друга. Экономические противоречия между предприятиями, а также конфликт интересов между серийными заводами и конструкторскими бюро делали невозможным способность конкурировать с мировыми лидерами отрасли. В этой связи большая часть предприятий на …

Двигатель SaM146 для самолёта-амфибии Бе-200

Двигатель SaM146 для самолёта-амфибии Бе-200

Объединенная двигателестроительная корпорация – ОДК в рамках проходящей в г. Геленджик 12-й Международной выставки «Гидроавиасалон-2018» провела презентацию проекта ремоторизации самолета-амфибии Бе-200 с помощью российско-французской силовой установки SaM146. SaM146 — интегрированная силовая установка, включающая турбовентиляторный двигатель и мотогондолу с реверсивным устройством. SaM146 производится ПАО «ОДК-Сатурн» (г. Рыбинск) на условиях равноправного партнерства с Safran Aircraft Engines для оснащения пассажирских самолетов Sukhoi Superjet 100. Поставки SaM146 и все услуги по послепродажному …

ОДК вошла в Топ-5 компаний ОПК и машиностроения

ОДК вошла в Топ-5 компаний ОПК и машиностроения

Объединенная двигателестроительная корпорация -ОДК(входит в Госкорпорацию Ростех) по итогам работы в 2017 г. заняла четвертое место среди 36 компаний оборонно-промышленного комплекса и машиностроительной отрасли. Рейтинг РБК 500 включает в себя пять сотен крупнейших компаний России. Основной показатель, по которому ранжируются компании в рейтинге — чистая выручка (за вычетом НДС, акцизов и экспортных пошлин). Для компаний финансового сектора (банки, страхование, биржа и другие) в качестве эквивалента выручки рассчитываются суммарные доходы …

Новинка – адаптивный авиадвигатель ХА100

Новинка – адаптивный авиадвигатель ХА100

AEX.RU – Американская компания General Electric провела серию испытаний перспективного реактивного двигателя изменяемого цикла с адаптивной технологией (ADVENT), сообщает Lenta.ru со ссылкой на Flightglobal. Проверка полноценного прототипа силовой установки проводилась в 2014 году. Предистория и особенности В настоящее время изучением полученных данных занимается Исследовательская лаборатория ВВС (AFRL) США; анализ планируется завершить в феврале 2015 года. …

Эпохи украинских моторов нашли замену

Эпохи украинских моторов нашли замену

Создавая самолет Бе-200, конструкторы остановили свой выбор на украинском двигателе Д-436. Это решение было вполне оправданным. Зачем тратить силы и время на разработку собственного мотора, когда можно купить готовое изделие с нужными характеристиками? На момент проектирования Бе-200 Запорожское машиностроительное конструкторское бюро им. академика А. Г. Ивченко (ЗМКБ), где и создан Д-436, входило в число лучших …

Двигательные варианты — от Ту-104 до МС-21

Двигательные варианты — от Ту-104 до МС-21

В мировом коммерческом авиастроении ещё с 1960-х годов считается хорошим тоном предлагать самолёт с двумя или даже тремя вариантами двигателей от различных производителей. Это снижает риски программы, и позволяет заказчикам выбрать оптимальный по цене и стоимости эксплуатации вариант. К сожалению, сегодня в отечественной авиации это условие выполняется только на новейшем пассажирском самолёте МС-21. Тот же …

Новое поколение авиационных двигателей России

Новое поколение авиационных двигателей России

Обзор проблемы: Страна, которая способна серийно производить авиационные двигатели, однозначно входит в число технологических драйверов цивилизации. Россия — одна из нескольких таких стран. Данный тезис обусловлен тем фактом, что для двигателестроения это конечная сфера практического экономического применения результатов значительного числа высокотехнологичных инновационных процессов: исследований в сфере термодинамики и теплодинамики; исследований в сфере новых и конструктивных …

7 фактов истории создания семейства двигателей ПД-14

7 фактов истории создания семейства двигателей ПД-14

В конце прошлого года  подробней: начались испытания новейшего российского авиационного двигателя ПД-14 на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ, которые специалисты назвали «событием исключительной важности». В чем же уникальность этого двигателя и почему его считают одним из самых прорывных проектов в гражданской авиации за последние 30 лет? Внести ясность помогут семь фактов о ПД-14. Почему двигатель стал одним из самых прорывных проектов …

Как убивали авиационную промышленность России?

Как убивали авиационную промышленность России?

Недавно мы прошли важный рубеж 2009 года: более половины авиаперевозок в стране осуществлено на самолетах зарубежного производства. При этом несколько сотен вполне пригодных, находящихся в состоянии летной годности самолетов стоят, не используются, так и не выработав свой ресурс(*на 11.04.21г – это уже история прошлого, чтобы не делать ошибок в будущем!).     С чего начинался …

Достижения  отечественного двигателестроения XXI века

Достижения отечественного двигателестроения XXI века

С 4 по 6 апреля 2018 г. на ВДНХ в Москве проходил III Международный Форум Двигателестроения – МФД-2018, на котором Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) представила новейшие разработки в области авиационных, морских и наземных двигателей, а также рассказала о ключевых достижениях российской двигателестроительной отрасли за 10 лет с момента образования Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК). …

“ОДК-УМПО” присоединилось к программе ТВ7-117СТ

“ОДК-УМПО” присоединилось к программе ТВ7-117СТ

Работа по производству деталей и сборочных единиц для новейшего российского турбовинтового двигателя ТВ7-117СТ развернута в рамках кооперации предприятий Объединенной двигателестроительной корпорации (входит в Госкорпорацию Ростех) на уфимском ПАО «ОДК-УМПО».     История уфимского объединения началась 17 июля 1925 года: в этот день Совет Труда и Обороны СССР принял решение построить в Рыбинске авиамоторный завод. В годы войны завод был передислоцирован …

Российскому небу — российские авиадвигатели

Российскому небу — российские авиадвигатели

ТВ7-117С Разработка – ОАО «ММП имени В.В.Чернышева».  Серийное производство – ОАО «ММП имени В.В.Чернышева» ТВ7-117С – турбовинтовой двигатель модульной конструкции с регулируемым осецентробежным компрессором и свободной турбиной предназначении для установки на самолет Ил-114. Основными достоинствами двигателя являются низкий расход топлива и экологическая чистота. При изготовлении использованы высококачественные материалы и передовая технология, развитая система контроля и …

Авиадвигатель ПД-35. История создания

Авиадвигатель ПД-35. История создания

“ОДК-Пермские моторы” и “ОДК-Авиадвигатель” приступили к реализации проекта по созданию первого в России авиадвигателя большой тяги ПД-35. По словам управляющего директора компании “ОДК-Пермские моторы” Сергея Попова, в серию ПД-35 может пойти в 2028 г. Образец-демонстратор будет готов к 2023 г. Моторы ПД-35 планируется устанавливать на перспективные широкофюзеляжные дальнемагистральные и тяжелые транспортные самолеты. Стоимость проекта составляет …

О сотрудничестве по созданию ПД-35 для ШФДМС

О сотрудничестве по созданию ПД-35 для ШФДМС

Объединённая двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) в рамках проходящей в Пекине авиационной выставки Aviation Expo China 2017 подписала с китайской компанией AECC Commercial Aircraft Engine Co., Ltd. (AECC CAE) меморандум о сотрудничестве по разработке газотурбинного двигателя для перспективного широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета (ШФДМС). Первоочередные задачи программы создания двигателя для ШФДМС будут включать в себя проведение …

Центр аддитивных технологий – инновации в ОДК 

Центр аддитивных технологий – инновации в ОДК 

Создание высокотехнологичного Центра аддитивных технологий (ЦАТ) началось на территории предприятия ОДК ‒ Московского машиностроительного предприятия им. В. В. Чернышева. Организаторами Центра являются холдинги авиационного кластера Госкорпорации Ростех: ОДК, «Вертолеты России», КРЭТ и «Технодинамика». Аддитивные технологии — одно из наиболее динамично развивающихся направлений «цифрового» производства. По мнению экспертов, их внедрение позволит применить новый подход к созданию изделия, сократить количество деталей конструкции и их стоимость. Освоение …

«ОДК-Сатурн» продолжает цифровизацию

«ОДК-Сатурн» продолжает цифровизацию

Рыбинское предприятие «ОДК-Сатурн» подробней: Объединенной двигателестроительной корпорации проводит работу по цифровизации производственной цепочки изготовления газотурбинных двигателей и их компонентов. Специалисты компании создают цифровые двойники производственных цехов. Об этом было сообщено в рамках конференции «Цифровая индустрия промышленной России-2018» (ЦИПР), проходящей в Иннополисе.  «ОДК-Сатурн» является высокоинновационным  предприятием, активно осваивающим передовые технологии: применение полимерных и керамических композиционных материалов, аддитивные …

Опытный образец 19-местного самолёта СТР-40ДТ

Опытный образец 19-местного самолёта СТР-40ДТ

Опытный образец  цельнокомпозитного самолёта СТР-40ДТ, разработка которого ведётся в Сибирском научно-исследовательском институте авиации (СибНИА) имени С. А. Чаплыгина, будет представлен к концу 2018 года. Самолёт будет адаптирован для суровых условий российского Севера и сможет летать на расстояние до 4000 км. Об этом рассказал ТАСС научный руководитель СибНИА Алексей Серьёзнов.   “До конца года мы продемонстрируем опытный образец 19-местного …

Cерийный выпуск авиадвигателей НК-32

Cерийный выпуск авиадвигателей НК-32

К 105-летию со дня рождения генерального конструктора авиационных, ракетных и наземных двигателей Николая Кузнецова на предприятии, которое носит его имя, восстановлено серийное производство модернизированного турбовентиляторного двигателя НК-32 второго этапа модернизации с улучшенными характеристиками. Побывавший недавно на предприятии ПАО «Кузнецов» заместитель министра обороны   Юрий Борисов сообщил журналистам, что уже в этом году Минобороны России должно получить …