Значимые публикации о «Малой» авиации(АОН)
Еще в глубокой древности люди осознали, что для осуществления полета необходимы крылья. Эта мысль, возникшая в результате наблюдения за птицами, прослеживается в легендах и мифах разных народов… Зарождение концепции самолёта Со временем у человека возникло желание осуществить мечту о полете. Путь к достижению этого казался очевидным: необходимо сделать искусственные крылья по образцу птичьих, прикрепить их …
В социальных сетях опубликованы фотографии изготовления первого опытного образца лёгкого многофункционального самолёта ЛМС-901 («Байкал») на производстве Московского авиационного института (МАИ) в Москве. Напомним, что в 2019 году по итогам конкурса ООО «Байкал-инжиниринг» — дочернее предприятие АО «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА, Екатеринбург, входит в состав Госкорпорации Ростех) — получило контракт Министерства промышленности и торговли России на разработку …
Как известно, самолеты авиации общего назначения (АОН) или простым народным языком «малая » авиация, являются наиболее распространенным классом летательных аппаратов во всем мире. Только в США на самолетах данной категории осуществляется более 50% всех грузопассажирских перевозок. Мировой парк самолетов АОН составляет десятки тысяч без учета стран СНГ и Китая. Предисловие В связи с проводившимися экономическими …
Представляю на ваше рассмотрение Проект разработанный в начале 2000 годов в ОКБ С.В. Ильюшина , «Лёгкого многоцелевого двухмоторного самолёта Ил-100 с отечественным ТВД НК-123″, далее проект не продвинулся из-за отсутствия поддержки со стороны государства, хотя и был востребован регионами, а в настоящее время смог бы достойно занять место Ан — 2 эксплуатирующегося более 70 лет …
Поддельные детали, несертифицированные узлы и системы воздушных судов и наземных авиаслужб – бич российского авиапрома. Курс на уничтожение контрафакта взят относительно недавно, но победа на этом фронте вполне достижима при выполнении ряда ключевых условий, считает генеральный директор компании «Опытный Завод №31 ГА» Игорь Провкин. И снова в бой Правительство России утвердило стратегию по противодействию незаконному обороту …
Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) намерен стать якорным производителем самолетов для новой дальневосточной авиакомпании. Это следует из письма главы предприятия Вадима Бадехи замминистра транспорта Игорю Чалику (есть в распоряжении «Известий»). В Минтрансе подтвердили получение документа. Руководитель завода предложил ведомству обсудить перспективы использования самолетов L-410, «Байкал» и ТВРС на базе чешского L-610 для развития транспортной доступности …
Для создания новой дальневосточной авиакомпании необходимо произвести обмен акций «Авроры» на блокирующие пакеты акций региональных компаний, а также создать самолетный парк. Об этом в интервью «Известиям» рассказал вице-премьер Юрий Трутнев. «Мы создаем общую структуру. Смысл в том, что у нас не будет множества авиакомпаний, каждая из которых сама по себе планирует рейсы. Все маршруты должны …
30 декабря прошлого года Владимир Путин в режиме видеоконференции провёл рабочую встречу с председателем правительства Российской Федерации Михаилом Мишустиным. Обсуждались вопросы развития инфраструктуры и транспорта в стране. И тут из уст президента прозвучали слова про самый многоликий самолёт современности – «Байкал»: – Мы говорили о необходимости «сшивать» страну, и здесь с такой территорией, как у России, …
Попытки нашей страны создать замену сверхмассовому биплану советской эпохи терпят неудачи вот уже тридцать лет. Причина проста: кризис легкомоторной авиации в целом. Когда-то самая передовая часть авиастроения сегодня застряла на решениях большой древности — и без резкого изменения всей концепции «летающего такси» так и не увидит заметных результатов. Те, кто успел застать советскую эпоху …
Меньше чем через пять лет в массовое производство запустят замену «кукурузника» Ан-2 – рабочей лошадки, на которой держалась вся советская малая авиация. У нового самолета «Байкал» весьма запутанная история. За право довести проект до воплощения бились разработчики с Урала и из Сибири. Чей проект в итоге победил и почему? Подковёрной чехарде президент поставил точку! Девятиместный …
Лёгкий многоцелевой самолёт ЛМС-901, создаваемый Уральским заводом гражданской авиации, в четвёртом квартале 2021 года должен приступить к лётным испытаниям, а к концу 2022 года ожидается его сертификация. Об особенностях конструкции новинки, текущем статусе программы и новациях, ранее не встречавшихся в отечественных машинах такой размерности, «АвиаПорту» рассказал главный конструктор УЗГА по самолётостроению Вадим Дёмин. …
Летом 2019 года Министерство промышленности и торговли объявило конкурс на разработку лёгкого многофункционального самолёта на девять пассажиров, отказавшись от практически готового к серийному производству цельнокомпозитного ТВС-2ДТС, разработанного в Сибирском научно-исследовательском институте авиации им. Чаплыгина. Общие сведения о программах Победителем конкурса было объявлено ООО «Байкал-инжиниринг» — дочернее предприятие Уральского завода гражданской авиации. По условиям заключённого договора, …
По приглашению Минпромторга РФ,»Федерация АОН России» 15 и 16 октября 2020 года выступила на научно-практической конференции, проходившей в рамках «Гидроавиасалона-2020», на которой поднимались вопросы деятельности авиации и АОН в том числе. Проходили телемосты с авиационными властями США и Канады для обмена опытом. Сергей Минигулов, Президент Федерации АОН России, был основным докладчиком по вопросам развития АОН России. Также …
Интервью генерального директора ЦИАМ Михаила Гордина Алексею Пескову, «ВПК»: Справочно: На посту руководителя ЦИАМ Андрей Козлов сменил Михаила Гордина, который приказом Минобрнауки России с 7 октября 2021 года назначен и.о. ректора МГТУ им. Н.Э. Баумана. Михаил Гордин возглавлял институт с декабря 2016 года. За неполных 5 лет под его непосредственным руководством выполнен значительный объем работ …
Первый вице-премьер РФ Андрей Белоусов, выступая на итоговой коллегии Минтранса 9 октября, напомнил про «должок» министерства и Росавиации по созданию дальневосточной авиакомпании, сообщает «Интерфакс«. «Хочу зафиксировать, что за нами всеми, в том числе за министерством и за Росавиацией, есть должок, который называется дальневосточная авиационная компания. Мы пока эту задачу с вами не решили, несмотря на …
После блестяще проведенных Международных армейских игр и успешного завершения форума «АРМИЯ-2020» может наступить ложная эйфория, что в российском ВПК дела обстоят просто великолепно. Между тем это далеко не самая объективная картина существующей реальности. Наряду с признанными успехами имеется множество нерешенных проблем. В частности, в области авиастроения, которое упорно не хочет идти на взлет. Команды …
Согласно ироничному высказыванию советского авиаконструктора Андрея Туполева «в самолете летает только двигатель, а все остальное ему мешает». Всем летательным аппаратам, за исключением аэростатов и планеров, для поступательного движения вперед требуется силовая установка. Отсюда следует, что авиационный двигатель является важнейшей частью конструкции самолета и вертолета, поэтому именно ему уделяется повышенное внимание со стороны как создателей воздушных …
Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) и Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова на совместной экспозиции форума «Армия-2020» в парке «Патриот» представили роторно-поршневые двигатели РПД-100Т для малоразмерных летательных аппаратов и РПД-150Т предназначенные для замены двигателей иностранного производства типа Rotax, а также авиационный поршневой двигатель-демонстратор АПД-500 мощностью 500 л.с. Об этом рассказали в пресс-службе ЦИАМ. Развитие …
В 1988 году в СССР объявили конкурс по разработке самолета первоначального обучения. На протяжении двух лет коллектив Л. Пупкова спроектировал воздушную машину с автомобильным двигателем ВАЗ. Проект был успешным, но после изучения мирового рынка генеральный конструктор Г. Новожилов решил, что на Ил-103 необходимо установить двигатель авиационного типа. На тот момент в разработке моторов для легких …
На развитие малой авиации до 2025 года потребуется 10,36 млрд рублей, а дополнительные бюджетные доходы от её использования должны составить за это время свыше 12 млрд рублей. Такие данные фигурируют в проекте профильной подпрограммы, которую предлагается включить в государственную программу «Развитие транспортной системы России», пишут «Известия». Общие сведения о программах развития «малой авиации» + АОН? Проект разработали Межрегиональная общественная организация пилотов и граждан — владельцев …
Еще десять лет назад, Ан-24 был частым гостем в нашем аэропорту, а сейчас его не встретишь совсем. За крайние восемь лет, я не поймал его ни разу, попадается только его транспортный родственник Ан-26. Все Ан-24 «Уральских авиалиний» давно распилены, лишь один борт еще летает, под флагом АК «Турухан»(Ютэйр). Заменит ли ATR 72 ветерана Ан-24? …
Прочность титановых лопаток — самых нагруженных элементов отечественного авиационного двигателя ПД-14 — возрастет на 20%. Благодаря чему их ресурс повысится в два-три раза. Это, в свою очередь, значительно увеличит надежность и долговечность силовой установки самолета МС-21, сократив время на ее техническое обслуживание. Таких показателей удалось добиться с помощью особой технологии деформационной обработки титановых сплавов. В …
На базе Сибирского научно-исследовательского института авиации (СибНИА) им. С. А. Чаплыгина создано конструкторское бюро по разработке самолётов. Сейчас КБ проходит процедуру сертификации, которая займет от двух до четырех лет. Об этом сообщил директор СибНИА, заслуженный лётчик-испытатель РФ Владимир Барсук. Новое КБ на базе СибНИА продолжит работу над самолётом ТВС-2ДТС «Конструкторское бюро создано, оно …
Электрические двигатели для легких летательных аппаратов имеют ряд преимуществ перед их поршневыми аналогами, например, в отличие от двигателей внутреннего сгорания они практически не требуют обслуживания, а стоимость их эксплуатации в разы ниже. Для ныне популярных военных и не очень БЛА необходимы электрические двигатели с малой удельной массой. При этом, каким бы ни был летательный аппарат …
В России существует острая нехватка самолётов для развития местных и межрегиональных авиаперевозок. На заседании коллегии Федерального агентства воздушного транспорта руководитель Росавиации Александр Нерадько рассказал, какие воздушные суда могут внести перелом в этом вопросе. «Уровень спроса на авиаперевозки всегда зависит от возможностей имеющегося парка воздушных судов, его обновления. За пятилетний период отмечается заметное обновление парка воздушных …
В Магаданской области появились «кукурузники» с американскими двигателями. Из-за нового мотора знаменитый Ан-2 летит быстрее и дальше – на расстояние 1,3 тысячи километров, что в полтора раза больше, чем у старой модели. Регион купил два самолета, стоимость каждого – 174 миллиона рублей, сообщает корреспондент «МИР 24» Дмитрий Забрудский. В авиации лучшее новое это …
На сегодняшний день нет уверенности в осуществлении планов доминирования российской авиатехники в ГА исходя из политики проводимой Минпромторга в авиационной отрасли гражданского самолётостроения, а причины на такое беспокойство имеются, вот на них мы в данной статье остановимся… Когда определится «Стрелочник» в гражданской авиации? Предыстория В самом начале января 2013 года президент страны Владимир …
С момента распада СССР в России не появился ни один новый двигатель для самолетов гражданской авиации. В парке отечественных авиаперевозчиков исключительно машины иностранных марок. «Сухой Суперджет-100» не может считаться российским, поскольку на 80 процентов состоит из импортируемых комплектующих. Самолеты отечественного производства сохраняются только в государственных организациях. В частности, на Ил-96-300 и Ил-62 (запасной)летает наш президент. …
