Авиакомпания AZUR air испытывает постоянные эксплуатационные проблемы, которые приводят к задержкам и отменам рейсов, а также к возврату самолётов в аэропорты отправления. Внеплановая проверка со стороны Ространснадзора выявила нарушения требований к лётной годности, техническому обслуживанию и организации полётов. По итогам инспекции Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) ограничило срок действия сертификата эксплуатанта авиакомпании до 8 июня 2026 года.
После проверки AZUR air оперативно исправила большинство нарушений: 75% недочётов были устранены во время инспекции, остальные – в течение двух дней по её завершении, как сообщили в пресс-службе компании. Компания также приступила к разработке плана корректирующих действий, включающего подтверждение квалификации технического персонала и улучшение процедур обслуживания воздушных судов.
В авиации воздушное судно с отдельными неисправностями допускается к эксплуатации в рамках Перечня минимального оборудования (Minimum Equipment List, MEL) – документа, устанавливающего, какие агрегаты и системы самолёта могут быть временно неработоспособны без угрозы безопасности полёта. MEL является результатом компромисса между безопасностью и экономикой и был разработан в 1960-х годах для формализации допустимых неисправностей и предотвращения простоя коммерческих самолётов.
В документе неисправности делятся на четыре категории по критичности и срокам устранения: от A (несколько часов) до D (до четырёх месяцев). Например, один реверс тяги, один из двух кондиционеров или один из двух генераторов может быть временно неработоспособен при вылете, если остальные системы функционируют и условия полёта соблюдаются. Каждая категория учитывает параметры рейса: длину ВПП, покрытие, погодные условия и маршрут.
MEL – это инструмент управления эксплуатационными рисками, который позволяет авиакомпаниям поддерживать расписание полётов и снижать простой ВС. При этом документ не исключает возможности серьёзных отказов: эксплуатация самолёта с неисправностями вне допустимых рамок или нарушение регламентов повышает нагрузку на оставшиеся системы и может привести к вынужденному возврату рейса, длительному ремонту ВС или более серьёзному авиационному инциденту.
Фактическая ситуация с AZUR air показывает, что такие риски возникают у перевозчика на практике. В январе 2026 года Boeing 757, выполнявший рейс Пхукет – Барнаул, был вынужден совершить посадку в КНР из‑за отказа двигателя. В марте 2026 года Boeing 767‑300ER, следовавший по маршруту Тюмень – Нячанг, подал сигнал о бедствии и сел в Мьянме. В обоих случаях экипажи смогли безопасно завершить рейс, но самолёты потребовали технического обслуживания вне аэропорта базирования.
AZUR air выполнила C-Check на Boeing 737 с российской регистрацией
В дополнение к техническим причинам, авиакомпания AZUR air начала выборочно отменять часть чартерных рейсов, чтобы уменьшить нагрузку на расписание и повысить операционную устойчивость. Например, с 25 марта 2026 года прекращаются полёты в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга. Представители туристических агентств и отраслевые эксперты объясняют эти изменения рекомендацией Росавиации сократить программу рейсов для снижения загруженности чартерного расписания, уменьшения задержек и обеспечения своевременного выполнения оставшихся рейсов.
Таким образом, эксплуатация воздушных судов AZUR air с отдельными неисправностями, которые допускаются и оформляются в соответствии с утверждённым Перечнем минимального оборудования, позволяет временно управлять эксплуатационными рисками, не снижая заявленного уровня безопасности полётов.
Однако систематические нарушения порядка технического обслуживания, несоблюдение требований воздушного законодательства и организации полётов объективно увеличивают вероятность отказов, возвратов рейсов и длительных простоев воздушных судов. Совокупность этих эксплуатационных и организационных проблем может стать основанием для проведения внеплановой проверки эксплуатанта уполномоченным органом и последующего ограничения действия его сертификата, как это предусмотрено федеральными авиационными правилами.
Источник:По теме:
Мнение: Выполненная внезапная проверка авиакомпании AZUR air позволит обратить внимание на эксплуатационные риски во всех остальных авиакомпаниях ГА и это правильное и своевременные действия со стороны Ространснадзора!