Компания Vertical Aerospace начала лётные испытания первого полномасштабного прототипа своего электрического самолёта вертикального взлёта и посадки VX4. 19 июля британская компания опубликовала изображения и видео, демонстрирующие конвертоплан в полёте в аэропорту Котсуолд, и подтвердила, что лётные испытания продолжаются уже несколько недель.
Во время полётов на малой высоте VX4 развил скорость до 74 км/ч. Управление воздушным судном осуществлялось дистанционно, полёты также проходили в режиме зависания с некоторым продвижением вперед. Компания сообщает, что первые результаты превзошли ожидания, а полученные данные помогут ей улучшить характеристики четырёхместного аппарата.
Помимо Rolls-Royce, другими партнёрами по программе конвертоплана VX4 является компания GKN, которая производит крыло и систему соединения кабельной электросети. Honeywell предоставляет системы дистанционного управления самолётом.
В мае южнокорейская группа Kakao стала последним потенциальным оператором VX4, подписав предварительный заказ на 50 самолётов. Компания, у которой около 30 миллионов пользователей приложения для заказов поездок, сформирует совместную рабочую группу с компанией Vertical для подготовки к предоставлению коммерческих услуг воздушной мобильности в Южной Корее. Другие обязательства по продаже самолёта, который будет иметь начальную дальность полёта около 160 км, поступили от American Airlines, Virgin Atlantic, Japan Airlines, Gol, Bristow и AirAsia, а также лизинговые группы Avolon и Marubeni, сообщает FutureFlight.
Ещё несколько лет назад создание самолёта на электродвигателях с питанием только от аккумуляторных батарей казалось не просто фантастикой, а невыполнимой задачей из-за большого веса и малой электроёмкости источников питания. Сегодня в Европе, США, Японии и Южной Корее уже утверждены нормы лётной годности, а компании, ведущие разработки летательных аппаратов в этой области намерены вывести свои изделия в коммерческую эксплуатацию в виде аэротакси уже в 2024-2025 годах, в частности планируется организовать перевозки воздушными электротакси в Париже во время очередной летней Олимпиады-2024. В России этой темой занимаются несколько компаний, самыми известными из которых являются «Эколибри» и «Транспорт будущего».
Председатель научно-технического совета компании «Эколибри», экс-глава ПАО «Ил» Алексей Рогозин в комментарии к началу лётных испытаний конвертоплана VX4 отметил, что в России первые шаги в сторону появления электрической авиации уже тоже сделаны. Однако российский самолёт вертикального взлёта и посадки «Эколибри» пока находится на более ранней стадии развития, хотя работа по нему активно идёт.
«При этом есть ощущение, что настоящим стимулом к ускорению работ в России станет начало массовой эксплуатации такой техники за рубежом. Среди лидеров сейчас США, Южная Корея, Бразилия, Великобритания и Германия. Там быстро поймут недостатки чисто электрической схемы, добавят последовательный гибрид в энергоустановку, и всё, нам в очередной раз придётся догонять. Хотя окно возможностей стать лидерами ещё есть, два три года, не более», – поделился он своим мнением в Телеграм.
Источник:
По теме:
- 19.04.2023г. Мнение: для налаживания производства авиационных электродвигателей России потребуется более 10 лет…
- 16.04.2023г. Южнокорейский пятиместный гибридно-электрический самолёт VTOL поступит в эксплуатацию в 2028 году…
- 18.05.2023г. Дрононосец «Адмирал» показали на выставке Helirussia-2023…
- 17.04.2023г. СВВП “Эколибри” – будущее, которое закладывается сегодня…
