Международная авиационная выставка Wings India 2026 пройдёт в Хайдарабаде 28-31 января. Перелёты выполнены 24-25 января 2026 года через воздушное пространство 12 стран, Каспийское море и Индийский океан, над регионами с различными географическими и климатическими условиями.
На авиасалоне они будут представлены в пассажирской конфигурации, сообщила Объединённая авиастроительная корпорация. Полёты проводились в штатном режиме и направлены на сбор данных о работе самолётов в различных климатических условиях.
Перелёт Ил-114-300 (54116)
Ил-114-300 следовал по маршруту Жуковский – Махачкала – Рас-эль-Хайма – Хайдарабад. На первом этапе 24 января был выполнен беспосадочный полёт из Жуковского в Махачкалу. Маршрут включал пролёт через Поволжье (Самара) с выходом над территорией Казахстана в район Каспийского моря и посадкой в аэропорту Махачкалы. После короткой стоянки на дозаправку самолёт вылетел в Объединённые Арабские Эмираты.
| Дата | Вылет (UTC) | Прилет (UTC) | Время в пути | Маршрут | Расстояние (км) |
|---|---|---|---|---|---|
| 24.01 | 10:50 | 15:25 | 4 ч 35 мин | Жуковский → Махачкала | ~2 400 |
| 24.01 | 16:35 | 21:40 | 5 ч 05 мин | Махачкала → Рас-эль-Хайма | ~2 200 |
| 25.01 | 11:30 | 17:45 | 6 ч 15 мин | Рас-эль-Хайма → Хайдарабад | ~3 000 |
| Итого: Всего за два дня: | ~7 600 | ||||
В аэропорт Рас-эль-Хайма борт 54116 прибыл поздно вечером 24 января. После дозаправки в ОАЭ самолёт выполнил заключительный участок маршрута с полётом над акваторией Индийского океана. Самолёт пересёк воздушное пространство России, Казахстана, Азербайджана, Ирана, Объединённых Арабских Эмиратов и Индии. Общая протяжённость маршрута составила около 7 600 километров.
Импортозамещённый SJ-100 с бортовым номером 97024 выполнил перелёт в Индию по маршруту Жуковский – Хайдарабад с одной промежуточной посадкой для дозаправки в Ташкенте. Самолёт пересёк воздушное пространство России, Казахстана, Узбекистана, Киргизии, Таджикистана, Пакистана и Индии. Общая протяжённость маршрута составила около 4 800 километров. В ходе перелёта проверялась работа силовой установки ПД-8 и взаимодействие отечественных систем управления, индикации и жизнеобеспечения.
Перелёт SJ-100 (97024)
| Дата | Вылет (UTC) | Прилет (UTC) | Время в пути | Маршрут | Расстояние (км) |
|---|---|---|---|---|---|
| 24.01 | 15:17 | 18:46 | 3 ч 29 мин | Жуковский → Ташкент | ~2 800 |
| 25.01 | 06:50 | 10:40 | 3 ч 50 мин | Ташкент → Хайдарабад | ~2 000 |
| Итого: Всего за два дня: | ~4 800 | ||||
Обе машины: и SJ-100, и Ил-114-300 оснащены российскими системами и агрегатами. Формат участия в Wings India предусматривает демонстрацию самолётов на статической стоянке и полёты Ил-114-300, а также рабочие контакты с потенциальными операторами и промышленными партнёрами.
Участие в выставке проходит на фоне интереса индийского рынка к развитию региональных авиаперевозок в рамках программы UDAN, ориентированной на расширение маршрутной сети и использование аэропортов с ограниченной инфраструктурой. В этом сегменте Ил-114-300 и SJ-100 рассматриваются как платформы, соответствующие требованиям по вместимости, дальности и эксплуатационной автономности. Ранее ОАК и Hindustan Aeronautics Limited подписали соглашение о возможной кооперации в производстве гражданских пассажирских самолётов в Индии.
С инженерной точки зрения перегонные полёты через несколько климатических поясов позволяют дополнить программу лётных сертификационных испытаний данными, полученными в условиях, близких к реальной эксплуатации. Для программ импортозамещения такие полёты используются с целью подтверждения работоспособности и сервисного обслуживания отечественной конфигурации вне базовой инфраструктуры.
Мнение: Пожелаем удачи и успешного возвращения «домой»!