В 1903 году братья Райт изобрели первый самолет, они и представить не могли, что авиационная промышленность спустя 100 лет станет чрезвычайно прибыльным бизнесом. К тому же авиация сделала огромный рывок вперёд. Тогда как самолёт братьев Райт самолет пролетел всего около 35 метров, современной Boeing 787 может пролететь более 16 тысяч километров на одной заправке. В нашем обзоре малоизвестные и весьма любопытные факты об авиастроении.
1. Разница давления
В летящем самолете дверь открыть нереально.
Если на большой высоте внезапно откроется дверь в салон самолета, то это может привести к тому, что людей буквально «высосет» наружу из-за разности давлений в салоне и снаружи. Однако, в летящем самолете дверь открыть практически нереально, как раз из-за той же разницы давления (в салоне больше чем снаружи).
2. Боинг 747
Грузоподъёмность заправщика 180 тонн.
Боинг 747 может перевозить около 230 000 литров топлива для реактивных двигателей, которое весит около 180 тонн.
3. Инверсионный след
Белый след из водяного пара.
Инверсионный след, который самолеты оставляют позади себя, состоит из водяного пара. Тонкий след говорит о том, что сейчас низкая влажность воздуха и ясная погода. А толстый, более длинный след может являться ранним признаком шторма.
4. Пассивная безопасность
Безопасно в хвосте самолета.
По итогам исследования, проведенного «Популярной механикой», было установлено, что пассажиры, сидящие возле хвоста самолета, имеют на 40 процентов больше шансов выжить во время аварии, чем те, кто сидит в первых рядах.
5. Менее трех литров топлива
Пассажирокилометр самолетов сопоставим с малолитражкой.
Airbus A380, Boeing 787, ATR-600, а также самолеты Bombardier C Series используют менее 3-х литров топлива для реактивных двигателей на 100 пассажирокилометров. Это соответствует эффективности большинства современных компактных автомобилей.
6. Воздух на борту
Воздух фильтруется по медицинским стандартам.
Воздух на самолетах фильтруется по той же технологии, что и у воздушных фильтров в больницах, поэтому он почти не содержит микробов.
Циркуляция воздуха в салоне
Циркуляция воздуха в самолёте тоже продумана до мелочей. Воздух подаётся сверху, над вашей головой, и выходит через отверстия под сидениями. Это напоминает водопад: воздух «спускается» вниз, мешая воздуху из других рядов смешиваться с вашим. Такая вертикальная система циркуляции помогает минимизировать перемешивание воздуха между пассажирами, что особенно важно для предотвращения распространения микробов.
Воздух в салоне самолёта обновляется каждые 2-3 минуты. Если сравнить, то в обычных офисных помещениях воздух может обновляться всего несколько раз в час. Это значит, что на борту самолёта вы получаете свежий воздух гораздо чаще, чем в большинстве зданий, где вы находитесь на земле.
HEPA-фильтры и система кондиционирования и вентиляции(СКВ) требуют регулярного обслуживания, чтобы оставаться эффективными. Авиационные компании обязаны следить за состоянием этих систем и вовремя заменять фильтры. Старые фильтры могут терять свою эффективность, а это может повлиять на качество воздуха в салоне. Поэтому каждый самолёт проходит техническое обслуживание, где проверяется работа системы очистки воздуха.
7. Сброс топлива
По теме: Зачем самолеты сливают топливо во время полета
Если самолет должен совершить аварийную посадку, то пилот может принять решение сбросить топливо из баков в крыльях. Хотя это случается не очень часто, подобное делается для того, чтобы уменьшить вес самолета. Топливо обычно испаряется, прежде чем достигнет земли.
8. Турбулентность
Радары самолетов не могут обнаружить турбулентность. Турбулентность может образоваться как в ясную, безоблачную погоду, так и при плохой погоде.
Турбулентность не только создает неудобства для пассажиров, но и служит главной причиной авиакатастроф, связанных с неблагоприятными погодными условиями. Несмотря на относительно малое количество серьезных инцидентов — всего 207 случаев травмирования пассажиров на регулярной коммерческой авиации в США за период с 2009 по 2024 гг., — отдельные случаи вызвали широкую огласку. Примером служат трагедии на рейсах Air Europa и Singapore Airlines, когда серьезно пострадали десятки человек
Существует три основных типа турбулентности:
- Конвективная: образуется из-за восходящих и нисходящих воздушных потоков, возникающих вокруг облаков и грозовых фронтов. Она хорошо фиксируется визуальным способом и радарами.
- Горная: проявляется в районах высокогорья и связана с особенностями рельефа местности.
- Ясного неба (CAT): самая сложная и опасная форма, так как практически невидима. Эта турбулентность формируется из-за быстрого западного ветра на больших высотах (около 10−12 км), усиливаемого изменением климата.
9. Девяносто секунд на эвакуацию
FAA требует, чтобы из любого самолета можно было эвакуироваться за девяносто секунд. Подобный срок был установлен потому, что за полторы минуты пламя может поглотить весь самолет, а за четыре с половиной минуты самолет выгорает полностью
10. Автопилот
Автопилот, как правило, включен в течение большей части полета. Компьютер может сделать более точные настройки, что приводит к снижению расхода топлива, за исключением турбулентности. Автопилот не используется, как правило, во время взлета и посадки, хотя такая возможность есть.
11. Только полёты оплатят пилоту…
Большинству пилотов авиакомпании платят только за время, проведенное в воздухе, и не оплачивают время, затрачиваемое на то, чтобы добраться до аэропорта, на то, чтобы взять полетное задание, и время, затрачиваемое на ожидание очереди на взлет.
12. С Бураном на борту
Ан-225.
Грузовой реактивный самолет Ан-225 является самым крупным в мире самолетом. Он почти настолько же большой, как футбольное поле. Первоначально самолет был построен для транспортировки шаттлов.
13. Airbus A380
Самый большой в мире пассажирский самолет — Airbus A380. Этот двухэтажный реактивный лайнер с четырьмя двигателями совершил свой первый полет 27 апреля 2005 года.
14. Сто автопокрышек
Boeing 767 засасывает в свои двигатели во время полета столько воздуха, что его хватило бы, чтобы заполнить дирижабль Good Year примерно за семь секунд. Материала, из которого сделано шасси реактивного самолета-заправщика Boeing KC-135 Stratotanker хватило бы, чтобы сделать сто автомобильных шин.
15. BD-5 Micro
Самый маленький в мире реактивный самолет — BD-5 Micro. Его размах крыльев составляет от 4 до 6,5 метров, а весит самолет всего 160 кг
16. Ртуть
Ртуть считается самой большой угрозой для любого самолета и по этой причине ее нельзя проносить на борт. Даже небольшое количество ртути может серьезно повредить алюминий, из которого сделано большинство самолетов. Самолеты, которые подвергаются воздействию ртути, как правило, помещают в карантин.
17. 3 530 км/ч
Самый быстрый самолет в мире — Lockheed SR-71. Этот сверхзвуковой разведчик удерживает рекорд скорости (3530 км/ч) в течение почти сорока лет.
18. Окна на диспетчерских вышках аэропортов
Окна на диспетчерских вышках аэропортов должны быть под углом ровно пятнадцать градусов, чтобы уменьшить возможность бликов на стекле.
19. In English please!
Английский является международным языком полета. Все диспетчеры и все пилоты на международных рейсах должны говорить по-английски.
20. Повышенное содержание СО2
Повышение содержания углекислого газа в атмосфере привело к увеличению числа случаев турбулентности. Кроме того, многие эксперты считают, что глобальные изменения климата приведут к тому, что количество случаев турбулентности в ближайшем будущем еще более увеличится.
21. Непристегнутый ремень
По данным Федерального управления гражданской авиации (FAA), турбулентность, возникающая во время полета, является ведущей причиной травм пассажиров авиакомпаний и бортпроводников при несмертельных несчастных случаях. Каждый год в среднем пятьдесят восемь человек в Соединенных Штатах получают ранения, если не пристегивают ремень безопасности во время полета.
22. 80% авиакатастроф
Исследования показывают, что восемьдесят процентов авиакатастроф случаются в первые три минуты после взлета и в заключительные восемь минут перед посадкой.
23. Лобовое стекло кабины Boeing 747-400
Одно лобовое стекло или оконная рама кабины Boeing 747-400 стоят столько же, сколько автомобиль BMW.
