Александр Лукашенко посетил производство самолётов МС-21 |

Президент Республики Беларусь Александр Лукашенко посетил Иркутский авиационный завод, где делегация из Белоруссии ознакомилась с производственными цехами предприятия, занимающегося выпуском как военной, так и гражданской авиационной продукции.

На вооружении Военно-воздушных сил Белоруссии стоят самолёты, производимые на Иркутском авиационном заводе, это многофункциональные истребители Су-30СМ и учебно-боевые самолёты Як-130. В ходе визита обсуждались возможности расширения сотрудничества в области авиастроения. В сопровождении генерального директора ОАК Юрия Слюсаря Александру Лукашенко и членам белорусской делегации показали производство самолёта МС-21-310 и рассказали о технологиях, применяемых в серийном строительстве этого воздушного судна.

Белорусская авиакомпания «Белавиа» ранее уже выражала интерес к приобретению самолётов МС-21 и может стать одним из первых эксплуатантов перспективного российского лайнера за пределами России. Юрий Слюсарь отметил, что увеличение числа авиакомпаний, эксплуатирующих данный самолёт, будет способствовать его совершенствованию.

Александр Лукашенко посетил производство самолётов МС-21 — ***Фото: © пресс-служба ПАО «ОАК»***

В настоящее время Россия и Белоруссия ведут совместную разработку лёгкого многофункционального самолёта «Освей», который предполагается к эксплуатации как в пассажирском, так и в грузовом вариантах. По словам гендиректора ОАК, для дальнейшего развития сотрудничества необходимо масштабировать текущие задачи и выйти на новый уровень взаимодействия. Это включает расширение работы по производству деталей и агрегатов, а также реализацию гражданских и транспортных программ.

«Мы наращиваем объемы производства российских самолетов, неоднократно бывали на белорусских заводах авиационного профиля. Эти предприятия сохранили авиационную производственную культуру. Поэтому сейчас от сотрудничества, которое у нас было по авиаремонту и военным программам, важно перейти к масштабированию наших задач по гражданской продукции. Потенциально, миллиарды рублей — это тот заказ, который мы можем разместить на белорусских авиационных предприятиях. Это детали, агрегаты. Экономически и технологически мы очень близки.

«У нас подписаны контракты, мы уже сейчас сотрудничаем, делаем номенклатуру для Ту-214, необходимо это масштабировать, вывести на новый уровень. В первую очередь, это сотрудничество по гражданским и транспортным программам. Что касается МС-21, то мы заинтересованы в расширении пула потенциальных эксплуатантов, в том числе в авиакомпании «Белавиа»», – сказал Юрий Слюсарь.

По его мнению, для этого нужна политическая воля и организация процессов, расчёты, инвестиции. «В рамках реализации программы импортозамещения и увеличения темпов производства самолётов мы нацелены на наращивание кооперации с предприятиями Республики Беларусь», – добавил Слюсарь.

Также Юрий Слюсарь сообщил, что белорусские предприятия могут получить заказы на сумму до 3-5 млрд рублей ежегодно от авиастроительной отрасли России. «Это тот заказ, который мы теоретически можем разместить на белорусских авиационных предприятиях. Это детали, агрегаты, из которых будут собираться самолёты – 3-5 млрд рублей ежегодно», – сказал Слюсарь.

Источник: