Ирландский лизингодатель списал $1,6 млрд из-за санкций

Ирландская лизинговая компания SMBC Capital Aviation, базирующаяся в Дублине, зафиксировала по итогам 2021 финансового года чистый убыток в размере $1,1 млрд. В результате санкций лессору (перевод с английского на русский – арендодатель) пришлось списать $1,6 млрд в связи с потерей контроля над своими самолётами, арендованными российскими авиакомпаниями. Об этом сообщается на сайте лизингодателя.

«Чистый убыток в размере 1,1 млрд долларов США [получен] из-за совокупного единовременного обесценения в размере 1,6 млрд долларов США после прекращения аренды самолётов российскими авиакомпаниями. Самолёты больше не находятся под контролем SMBC Aviation Capital, что привело к списанию полной балансовой стоимости 34 собственных самолётов, оставшихся в России», – говорится в информационном сообщении.

Несмотря на то, что SMBC Aviation Capital разорвала в одностороннем порядке договоры аренды с российскими перевозчиками, 34 собственных самолёта лизингодателя остаются в России, и продолжают летать на её территории и в страны, из которых возврат владения невозможен, отмечается в пресс-релизе.

«Маловероятно, что SMBC Aviation Capital сможет вернуть 34 самолёта в разумные сроки или вообще сможет вернуть их. В результате мы признали списание в размере $1,6 млрд в отношении самолётов, что представляет собой полное обесценение их балансовой стоимости», – заявил генеральный директор SMBC Aviation Capital Питер Барретт. Глава компании выразил надежду, что имеющееся значительное страховое покрытие обеспечит возмещение этих убытков.

В конце февраля-2022 страны Евросоюз и США ввели санкции, запрещающие поставки в Россию гражданских самолётов и запчастей к ним, а также поддержание лётной годности ВС. Лизингодателей обязали разорвать действующие контракты с российскими авиакомпаниями и отозвать у них уже предоставленные в аренду самолёты. Воздушные суда в основной массе возвращены не были, а Росавиация обязала авиакомпании перерегистрировать самолёты в российский реестр, поддержание лётной годности было возложено на российские авторизованные центры ТОиР.