Поставка некачественных подшипников нанесла ущерб Минобороны на 130 млн. рублей, выведя на длительный срок из эксплуатации пять военно-транспортных самолетов Ил-76МД-90А. Уголовное дело по данному факту расследуется Следственным комитетом.
Как пояснил информированный источник, поставка подшипников неустановленного производства стала возможна благодаря подлогу документов. А сам факт установки контрафактных изделий на военно-транспортные самолеты стал известен уже в ходе их эксплуатации. Итогом стал выход из строя сразу пяти самолетов, а это очень много, учитывая сегодняшнюю ситуацию с их постройкой.
– приводят «Известия» слова источника.
Следствие возлагает вину на менеджеров Балашихинского литейно-механического завода, выпускающего авиационные колеса, тормоза, агрегаты управления тормозными системами и запасные части к авиационной технике. Предполагается, что, пытаясь уйти от штрафных санкций за задержки поставки, менеджеры завода в период с декабря 2017 года по январь 2022 года закупили подшипники неизвестного происхождения, не соответствующие требованиям конструкторской документации, после чего установили на колеса самолетов Ил-76. Чтобы скрыть факт закупки контрафактных изделий, были подделаны накладные и документы о якобы приемке самолетов представителями Минобороны.
В итоге таких действий пять самолетов Ил-76МД-90А не эксплуатировались в течение 2022–2023 годов. Другие детали дела следствие не раскрывает
Источник: По теме:
Суд приговорил бывшего замгендиректора “Ила” к шести годам колонии
Савеловский суд Москвы приговорил к 6 годам колонии бывшего замгендиректора ПАО “Ил” Андрея Новожилова за хищение 4,2 миллиона рублей при работах по созданию элементов крыла для топливозаправщика, сообщили РИА Новости в суде.
“Суд назначил Новожилову наказание в виде 6 лет колонии”, – сказали в суде, уточнив, что он признан виновным по статьям УК РФ “мошенничество” и “злоупотребление полномочиями”.
Помимо этого, суд приговорил директора Центра проектно-конструкторских технологий Московского авиационного института (ЦПКТ МАИ) Вячеслава Хвана к 5 годам заключения, а его подчиненного Игоря Титова – к 4,5 годам.
Новожилов и Хван были взяты под стражу в зале суда. Судом обвиняемым назначены штрафы на общую сумму 1,8 млн рублей. Суд огласил только резолютивную часть приговора, из которой остаются неизвестными его мотивы. Приговор не вступил в силу и может быть обжалован в апелляционной инстанции.
Согласно материалам дела, Титов, Новожилов и Хван обвиняются в махинациях при разработке Ил-76МД-90А. “На разработку самолета было выделено 9 млрд рублей. При создании этой машины Объединенная авиастроительная корпорация привлекла к работам сначала ПАО “Ил”, а это предприятие – МАИ. Потом “Ил” якобы отказался от услуг Московского авиационного института, но деньги туда почему-то продолжали поступать. Было возбуждено уголовное дело о мошенничестве, обвиняемыми по которому и проходят Титов, Новожилов и Хван”, – отмечается в материалах.
По теме: Речь идет о мошенничестве при разработке военно-транспортного самолета Ил-76 МД-90А
Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина (ПАО “Ил”) входит в состав Объединенной авиастроительной корпорации (ПАО “ОАК”). Выполняет полный комплекс работ, связанных с разработкой, модернизацией, испытаниями, подготовкой и сопровождением производства образцов авиационной техники, поддержанием летной годности ранее произведенных воздушных судов марки “Ил”. При этом Новожилов окончил МАИ, а на “Ил” работает с 1984 года.
Как ранее сообщала газета “Коммерсант”, следствие полагает, что подсудимые похитили деньги за счет использования “мертвых душ” при опытно-конструкторских работах по созданию элементов крыла для перспективного топливозаправщика на базе тяжелого военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А. Дело завели в 2020 году после проверки реализации заключенного в октябре 2012 года госконтракта между Минобороны и ОАО “Объединенная авиастроительная корпорация” (ОАК). Речь в нем шла о создании тяжелого военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А и перспективного самолета-заправщика на его базе на общую сумму 9,241 миллиарда рублей, уточняла газета.
Мнение: А жуликов высшего ранга Авиапрома о ОАК призвать к ответу ни пора? с 2006 года заполонили авиапром рекламой, обещаниями, планами и проектами, а где же результат на выходе!!!