Лёгкую авиацию несёт нелёгкая

Лёгкую авиацию несёт нелёгкая

С момента распада СССР в России не появился ни один новый двигатель для самолетов гражданской авиации. В парке отечественных авиаперевозчиков исключительно машины иностранных марок. «Сухой Суперджет-100» не может считаться российским, поскольку на 80 процентов состоит из импортируемых комплектующих. Самолеты отечественного производства сохраняются только в государственных организациях. В частности, на Ил-96-300 и Ил-62 (запасной) летает наш …

Об авиации в «Аргументах недели» №47

Об авиации в «Аргументах недели» №47

Последнее время хорошо известный бывший вице-премьер и руководитель «АвтоВАЗа» Борис Алёшин неоднократно высказывал мысль, что Лётно-исследовательский институт имени М.М. Громова сегодня бесполезное образование. Есть шикарное здание Национального центра авиастроения (там на самом деле никого нет), туда и надо перебросить сотрудников ЛИИ. А территорию, уникальный аэродром с недавно обновлённой инфраструктурой, зданиями отделений, измерительной аппаратурой, ангарами для …

Об авиации в «Аргументах недели» №46

Об авиации в «Аргументах недели» №46

Есть стойкое ощущение, что авиалайнер «Сухой Суперджет 100» и его создатели ещё долго будут лидировать в лентах новостей. Этот продукт гражданского авиапрома для одних является предметом гордости (сделали же самолёт в родном отечестве!), у других вызывает органическое неприятие – «собрали конструктор из импортных комплектующих»… Бесперспективный размер Индустриальный директор авиационного кластера госкорпорации «Ростех» Анатолий Сердюков в …

За авиационную державу обидно

За авиационную державу обидно

КУЛЬБИТЫ АВИАЦИОННОГО МЕНЕДЖМЕНТА. Сегодня на «Ильюшине» практически все командные рычаги в руках у таганрогцев. Совершенно другая школа, народ не понимает, что делать, как работать. Все годы начиная с 2014-го, после смерти генерального директора – генерального конструктора Виктора Ливанова, в чехарде назначений руководителей, ильюшинцы вели борьбу за сохранение своей производственно-конструкторской школы. Сейчас её размалывают в пыль. …

Абсурд программы «Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы»

Абсурд программы «Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы»

Закат авиационной державы вручную Ранее, в материале «ПослеМАКСие», было отмечено фактическое отсутствие на последнем международном авиакосмическом салоне в Жуковском успешных российских проектов в области авиации. Само это мероприятие, ставшее своеобразной «визитной карточкой» российского авиапрома, на наш взгляд, потеряло своё прежнее профессиональное лицо, превратившись в обыкновенное шоу для обывателей. Зрелища народу, конечно же, нужны, но хочется …

Об авиации в «Аргументах недели» №44

Об авиации в «Аргументах недели» №44

Реструктуризация или уничтожение советского наследия? Информационное агентство ТАСС сообщило о том, что руководством АО «Вертолёты России» принята «Дорожная карта» об объединении АО «МВЗ им. М. Л. Миля» и АО «Камов» в единое АО «НЦВ Миль и Камов». Многие солидные издания начали активно комментировать эту новость, ссылаясь на некие источники. Однако, судя по появившимся комментариям, вряд …

Об авиации в «Аргументах недели» №31

Об авиации в «Аргументах недели» №31

ЦАГИ – в музей пока рановато В одном из предыдущих номеров «АН» мы писали, что некто Дутов, генеральный директор НИЦ – структуры, паразитирующей на авиационных научных учреждениях, в том числе ЦАГИ, – удумал поменять лучшую в мире аэродинамическую трубу, передав её в музей, на кабинет в центре Москвы. Пока эта убогая инициатива Дутова в аппарате вице-премьера Юрия …

Об авиации в «Аргументах недели» №43

Об авиации в «Аргументах недели» №43

Самолёты и реформация На опытном производстве ПАО «Ил» в Жуковском сейчас собирают из задела новый Ил-114-300. Его планируют поднять в небо в начале следующего года, а первый совершенно новый лайнер должен быть выпущен уже до конца 2020 г. в Луховицах, на мощностях РСК «МиГ», там, где и будет вестись его серийное производство. О странностях шестого …

Boeing предсказал тотальное старение авиапарков мира: Что ждет Россию?

Boeing предсказал тотальное старение авиапарков мира: Что ждет Россию?

Американская корпорация Boeing опубликовала прогноз, из которого следует, что парки всех авиакомпаний мира будут стареть стремительнее, чем раньше. Это приведёт к росту спроса на новые пассажирские и грузовые лайнеры в ближайшие 20 лет и изменит мировой рынок. Вне всяких сомнений, корпорация Boeing наряду с французской Airbus является крупнейшим поставщиком самолетов в мировые авиапарки. Обе компании …

В поисках  оживления гражданского авиапрома. Часть 2

В поисках оживления гражданского авиапрома. Часть 2

Когда определится «Стрелочник» в авиации? Автор-эксперт — Владимир Леонов в своих статьях остро и точно излагает состояние дел в отечественном авиастроении и в целом авиапроме России, поэтому представляет большой интерес неравнодушных к развитию отечественной Авиации… Что мы видим в авиапроме? Реформирование. Бесконечное и беспощадное. И планов громадьё. К тому же информационные потоки из недр Минпромторга, …

В поисках  оживления гражданского авиапрома. Часть 1

В поисках оживления гражданского авиапрома. Часть 1

Анатолий Сердюков — последняя надежда гражданского авиастроения России. Автор-эксперт — Владимир Леонов в своих статьях остро и точно излагает состояние дел в гражданском авиастроении и в целом авиапроме России, поэтому представляет большой интерес неравнодушных к развитию отечественной Авиации… P.S. Индустриальный директор авиационного кластера «Ростеха» Анатолий Сердюков отказался от интервью «Аргументам недели», хотя известно, что все …

Глава «ИрАэро» Юрий Лапин: мы надеемся, что МС-21 будет достойным конкурентом Boeing и Airbus

Глава «ИрАэро» Юрий Лапин: мы надеемся, что МС-21 будет достойным конкурентом Boeing и Airbus

Генеральный директор «ИрАэро» Юрий Лапин в интервью «Интерфаксу» рассказал о плюсах и минусах эксплуатации самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), перспективах базирования перевозчика в подмосковном аэропорту «Жуковский«, взаимоотношениях с кредиторами и о том, зачем авиакомпании, специализировавшейся на региональных перевозках, понадобились дальнемагистральные самолеты Boeing-777… — В 2016 году «ИрАэро» взяла в лизинг первые четыре Sukhoi Superjet 100, …

Есть ли будущее у российской отрасли Гражданской авиации?

Есть ли будущее у российской отрасли Гражданской авиации?

Принимая во внимание особую роль воздушного транспорта-гражданской авиации в обеспечении необходимых условий для нормального функционирования экономики страны и удовлетворения транспортных потребностей населения, то есть необходимость проанализировать современное состояние гражданской авиации России: какое сейчас место в мировом самолётостроении и каким оно должно быть, об этом пойдёт речь ниже на основании изучения и анализа трудов отечественных и …

Проблемы в ГА России. Авиационная безопасность  на троих

Проблемы в ГА России. Авиационная безопасность на троих

Чтобы понять в чём же проблемы гражданской авиации в сфере безопасности полётов в настоящее время, попробуем проанализировать опубликованные материалы по теме, последние нормативные документы и мнения экспертов ГА в статье следующего содержания:   Предыстория зарождения безопасности полётов и государственного регулирования в авиации. Структура управления воздушным транспортом России.(Авиационная безопасность на троих): — Практика ИКАО по «Авиационной …

О проблемах в авиакомпаниях России. Мнение экспертов

О проблемах в авиакомпаниях России. Мнение экспертов

Периодически в СМИ страны, чиновники высокого ранга, представители бизнеса и экспертного сообщества рассуждают на тему причин финансового банкротства (краха) авиакомпаний и какие у нее шансы на выживание. И вполне ожидаемая реакция чиновников – усилить контроль и ужесточить критерии оценки финансового состояния авиакомпаний. Ну, хорошо, усилили и ужесточили. И что же они будут делать, когда выяснится, …

Цифровое проектирование и моделирование в авиастроении России

Цифровое проектирование и моделирование в авиастроении России

18 мая 2018 года в Научно-исследовательском корпусе Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (СПбПУ) прошло рабочее совещание руководства и специалистов ПАО «ОАК» и Центра НТИ «Новые производственные технологии» на базе Института передовых производственных технологий СПбПУ (Центра НТИ СПбПУ) в формате форсайт-сессии о перспективах применения сквозной технологии в авиастроении, в рамках которого состоялось торжественное подписание соглашения между …

Дискредитация самолета Sukhoi Superjet – это борьба за рынки

Дискредитация самолета Sukhoi Superjet – это борьба за рынки

17.05.2019: О борьбе за лидерство в мировой авиации и о том, кто должен заниматься подготовкой пилотов рассказал депутат Госдумы Сергей Гаврилов.Депутат Госдумы Сергей Гаврилов, многие годы проработавший в сфере авиационной промышленности, проанализировал инцидент с возгоранием самолета Sukhoi Superjet 100 в Шереметьево 5 мая 2019 года и предложил меры по предотвращению подобных катастроф в будущем… Депутат отметил …

Авиастроение России против СССР

Авиастроение России против СССР

Скажите, нет смысла сравнивать? Как сказать…Сегодня принято считать, что российский авиапром находится в глубокой за… падне по сравнению с советским периодом. Но если внимательно посмотреть цифры, катастрофического провала, в котором многие не сомневаются, нет и близко. Спросите: «Как же так, ведь в СССР в лучшие времена выпускали до тысячи самолетов в год?». Дело в том, …