Сверхзвуковой лайнер Ту-144 гордость советской авиации
Музей техники в немецком Зинсхайме. Один из двух главных экспонатов этого музея: сверхзвуковой лайнер Ту-144. Второй главный экспонат – его англо-французский “собрат” Конкорд (Concorde) – будет представлен здесь позже.
1. Один из главных экспонатов музея в Зинсхайме – Ту-144Д СССР-77112 (сер. № 07-01)
2. Вариант установки этого музейного экспоната просто идеален – самолёт словно находится в полёте
В своё время мне удалось посетить монинский Ту-144 (№77106). Скажу сразу, что средств на такую “воздушную” установку своего экспоната у монинского музея никогда не было. При этом замечу, что внутреннее состояние Ту-144 №77106 значительно лучше, чем у его “немецкого” коллеги. Неоспоримая заслуга в этом принадлежит местным волонтёрам.
3. Фото для сравнения. Ту-144 №77106 в Центральном музее ВВС в Монино, идёт реставрация
Но вернёмся к нашему Ту-144 в Зинсхайме. Этот самолёт полетал совсем недолго, в 1979-1982 гг., после чего долго находился на хранении в ЛИИ Громова. В 2000 г. он был продан в Музей техники в Зинсхайме и доставлен туда в частично разобранном виде на барже. В музее самолёт был снова собран и поставлен на крышу одного из двух главных корпусов, причём музейщики тогда оставили на крыше место и для его импортного собрата – Concorde, хотя они на тот момент ещё находились в эксплуатации.
4. Выход на крышу с самолётами расположен во втором корпусе музея
5. Поднимаемся на крышу и идём к лестнице, ведущей к нашему Ту-144
6. Информационные стенды рассказывают об истории приобретения и доставки этого самолёта в местный музей
7. Табло пропускной системы показывает, сколько человек ещё могут зайти в самолёт
8. Свободных мест ещё много, так что заходим сразу
9. Под могучим крылом
10. Поднимаемся по лестнице на борт. Двигатели
11.
12. Заходим и для безопасности проверяем давление в огнетушителях
13. В салоне нас ожидает некоторое разочарование
14. Значительная часть сидений демонтирована, что бы сделать проход масс туристов более удобным
15. Антивандальные плексигласовые щиты не дают ничего потрогать и отломать на память
16. Фото для сравнения – салон Ту-144 в Монино
17. Вы думаете, что это я “завалил горизонт” при фотографировании? Учтите, что самолёт установлен с наклонами по крену и тангажу! Что бы добраться по салону в нос, приходится словно карабкаться в гору
18. Оригинальные интерьеры
19. Кухня с бортпроводником
20. Пассажиры со странными выражениями лиц
21.
22.
23. В кабине пилотов
24. Их рабочие места
25. Здесь работал бортинженер
26. Идём обратно в хвост, на выход Всё… Спасибо за внимание!
Всё… Спасибо за внимание!