Как украсть самолёти кому это выгодно в мире? |

С 27 февраля 2022 года в аэропорту Торонто стоит грузовой самолёт Ан-124 (RA-82078), принадлежащий российской авиакомпании «Волга-Днепр». Самолёт прибыл в международный аэропорт имени Пирсона из Китая с наборами для тестирования на COVID-19 и средствами индивидуальной защиты. Лайнер приземлился в Торонто за два часа до того, как Канада ввела антироссийские санкции, которые закрыли её воздушное пространство для российских самолётов, и покинуть Торонто Ан-124 не смог.

К апрелю текущего года плата за стоянку самолёта превысила $330 000, сообщила газета Wall Street Journal. За год стоимость стоянки выросла с $0,55 до $0,58 в минуту. Администрация аэропорта предпочла бы, чтобы самолёт покинул воздушную гавань, но премьер-министр Канады Джастин Трюдо не планирует снимать ограничения на его вылет. При этом продолжать накапливать долг, который никогда не будет получен, а также тратить трудовые и материальные ресурсы и использовать аэродромную инфраструктуру аэропорт имени Пирсона не желает, и с этой ситуацией нужно что-то делать.

17 апреля 2023г. в Торонто встретились Джастин Трюдо и украинский премьер Денис Шмыгаль. Местные СМИ сообщили, что обсуждалась поддержка Украины «в её войне с Россией». По итогам этой встречи Шмыгаль написал в Facebook (принадлежит Meta, признана экстремистской и запрещена в РФ): «(Мы) готовимся конфисковать самолёт Ан-124 и другое имущество агрессора в Канаде и передать их в пользу Украины». Здесь правильнее читать не «конфисковать», а «украсть» российскую собственность и передать её неонацистскому режиму в Киеве.

Вот так, поговорили два премьера демократических государств, которые к самолёту Ан-124, припаркованному в Торонто, не имеют никакого отношения, и решили, а почему бы не забрать его. Однако подобный трюк ранее пыталась проделать Еврокомиссия с замороженными российскими активами, но пришла к «отрезвляющим» выводам, что их нельзя конфисковать и направить Киеву, а придётся вернуть России после окончания конфликта.

В Управлении аэропортов Большого Торонто поступили ещё более креативно и решили, что 58 центов в минуту стоимости стоянки Ан-124 в аэропорту Пирсона «маловато будет» и выставили владельцу самолёта, группе компаний «Волга-Днепр», счёт за парковку из расчёта 74 цента в минуту, что в сумме составляет 1065 долларов 60 центов за каждые 24 часа стоянки.

В 2022 году власти Канады в рамках санкций заморозили российские активы на сумму 123 млн канадских долларов ($98,1 млн). Также были заблокированы банковские транзакции на сумму 289 млн канадских долларов ($230,5 млн), пишет «Коммерсант». В марте 2023-го международная группа по блокировке российских активов REPO (Russian Elites, Proxies and Oligarchs) сообщила, что за год работы заморозила активов находящихся под санкциями россиян более чем на $58 млрд.

При всём при этом, правоохранители Канады не стали ничего говорить о сложившейся ситуации. В Министерстве внутренних дел заявили, что не будут комментировать возможную конфискацию активов, уж они-то понимают, что это чистое воровство на государственном уровне, которое вполне себе допускает первое лицо их страны.

Источник: Андрей Величко, для сайта «Авиация России»