Airbus и CFM International готовится к летным испытаниям новой архитектуры двигателя CFM с открытым вентилятором, способным увеличить тягу двигателя при одновременном снижении выбросов CO2. На самолетах гражданской авиации в основном применяются турбовентиляторные двигатели, являющиеся разновидность двухконтурного турбореактивного двигателя, общий принцип работы которого достаточно прост. При полете самолета набегающий воздух всасывается внутрь двигателя компрессором низкого давления … Читать далее Двигатель с открытым вентилятором увеличивает тягу