Обнинское научно-производственное предприятие «Технология» имени А.Г. Ромашина запустило серийное производство остекления кабины экипажа для самолёта МС-21. К концу 2024 года планируется поставить заказчику 12 комплектов изделий, а к 2030 году – увеличить производство до более чем 70 комплектов в год, сообщили в пресс-службе Госкорпорации «Ростех».
Птицестойкое остекление кабины МС-21 изготавливается из высокопрочного пентаплекса на основе монолитного поликарбоната. Данная разновидность многослойного материала состоит из двух внешних листов силикатного стекла, слоя поликарбоната и двух склеивающих слоев. Комплект остекления включает лобовые, боковые и задние стеклоблоки, оборудованные электрообогревом, который предотвращает обледенение и запотевание в различных климатических условиях.
Фото © пресс-служба ОНПП «Технология» им. А.Г. Ромашина
Производственные мощности предприятия позволяют соблюдать график производства МС-21 и выпускать остекление высокого качества. Для реализации проекта привлекаются компетенции дочернего предприятия НИТС имени В.Ф. Солинова. Остекление производится из российских материалов, соответствуя всем стандартам безопасности и комфорта для экипажа. ОНПП «Технология» является одним из лидеров в производстве изделий конструкционной оптики для авиационной техники в России. Более 100 видов продукции выпускается на предприятии, которое занимает 45% рынка. Предприятие также имеет права на более чем 30 интеллектуальных объектов, связанных с разработкой остекления для авиационной техники.
В конце декабря 2023 года Ростех сообщил, что «Технология» запустила новый производственный участок для ионообменного упрочнения стекла, применяемого в авиационной промышленности. Ионообменное упрочнение позволяет сделать силикатное стекло, используемое в составе композиции, в 6-8 раз прочнее обычного. Эта технология применима в случаях, когда термическая закалка не обеспечивает необходимых прочностных характеристик, а также при производстве изделий со сложной геометрией или тонкими номиналами.
Источник:По теме:
20.12.2023г. ОНПП «Технология» запустило новый участок для упрочнения авиационного стекла…
07.09.202г. ОНПП «Технология» по импортозамещению выпускает высокопрочное остекление для самолёта SJ-100…
22.12.2022г. Возрождено производство материала для авиационного остекления…
24.07.2019г. ОНПП «Технология» разработает новое остекление кабины МС-21…
Современная гражданская авиация предъявляет жёсткие требования к безопасности полётов. Среднемагистральный самолёт МС-21 демонстрирует инновационный подход к решению этой задачи, сочетающий расширенную систему контроля параметров полёта с активной боковой ручкой управления. Эта комбинация обеспечивает принципиально новый уровень защиты от аварийных ситуаций. По словам генерального директора ЦАГИ Кирилла Сыпало, особенностью МС-21 является контроль более десяти критических параметров … Недавно российская информационная мультимедийная служба Life News заявила, что американская корпорация Boeing планирует возвратиться на российский рынок. Это один из крупнейших в мире производителей авиационной, космической и военной техники. Life News подчеркнула, что сперва американской компании нужно разрешить ремонт и приобретение подержанных воздушных судов на территории России, после чего она сможет приступить к полноценной работе … Выход на первом этапе серийного производства на выпуск 36 самолётов МС-21 в год требует обновления производственных мощностей на Иркутском авиационном заводе (ИАЗ). В последние годы здесь реализуется масштабная программа технического перевооружения, направленная на повышение эффективности производства и выхода на заданные правительством РФ темпы серийного выпуска МС-21. Ранее на заводе уже были проведены работы по замене …
ЦАГИ: на лайнере МС-21 контролируется более 10 параметров
Boeing, вернись! Мы всё простим, так ли это?
Перевооружение станочного парка для серийного выпуска МС-21
